Die Sommerferien sind wie im Flug vergangen, der Herbst klopft langsam an die Tür, aber die Outdoor-Saison ist noch lange nicht vorbei. Im Gegenteil, wir alle freuen uns auf Wanderungen und Ausritte voller Herbstfarben. Hier sind wir also wieder mit einer neuen Version Ihrer Lieblings-Outdoor-Navigation. Sie ist voll von großen und kleinen Verbesserungen, von denen wir einige der wichtigsten hervorheben möchten.

Die Karte dreht sich, die Namen und Beschriftungen bleiben erhalten

Sie alle wissen, wie man die Karte nach dem Kompass oder der Bewegungsrichtung drehen kann, das ist eine Grundfunktion der Karte in der App. Wenn Sie die Rotation eingeschaltet haben und Ihr Telefon über einen eingebauten Kompass verfügt, dreht sich die Karte entsprechend, auch wenn Sie stillstehen. Wenn Sie keinen Kompass haben, dreht Locus Map die Karte in die Richtung der von GPS und anderen Sensoren erkannten Bewegung. Bisher wurde alles, was Teil der Kartendaten war, mitgedreht, einschließlich lokaler Namen und Beschriftungen.

Durch die Aktualisierung einiger Teile der Maschine, die Offline-Vektorkarten in Locus rendert (z.B. LoMaps und OpenAndroMaps), waren wir in der Lage, die Option anzuwenden, die Titel in einer horizontalen Position zu halten, so dass sie in jeder Ausrichtung des Telefons perfekt lesbar sind:

Die Beschriftungen von Objekten wie Straßen, Wander- oder Radwegen sind weiterhin an ihren Linien ausgerichtet, aber wenn sie vertikal umgedreht werden, wechseln sie auf die andere Seite, wiederum zur besseren Lesbarkeit.

Die einzigen Beschriftungen, die ihre Position nicht verändern, sind die Erhebungen auf den Höhenlinien, da sie immer von oben nach unten geschrieben werden, um die Richtung des Gefälles zu vermitteln.

Texte in Online-Karten drehen sich weiter - Online-Karten sind technisch anders, da sie nur aus Rasterbildern bestehen, bei denen der Text Teil der Kartenebene ist.

Suche 3 in 1

Das größte Plus (und manche sagen auch Minus) von Locus Map ist seine üppige Auswahl an Funktionen und Einstellungen. Selbst viele fortgeschrittene Benutzer haben sich in der Fülle verirrt. Deshalb können Sie die Funktionen und Einstellungen im Volltext durchsuchen - Sie finden die "Lupe" sowohl im Menü aller Funktionen als auch im Hauptmenü der Einstellungen.

Jetzt haben wir diese Suche noch zugänglicher gemacht - wir haben sie mit der wichtigsten Online-Suche nach Orten und Adressen verknüpft. Wenn Sie also die ersten Zeichen in die allgemeine Suche eingeben, erscheinen Knöpfe mit Ergebnissen in den Kategorien Funktionen und Einstellungen, wenn Locus Map ein Ergebnis für die Anfrage findet.

Aber die Arbeit an der Suche ist hier noch nicht zu Ende - wir bereiten eine neue Bibliothek für Sie vor, die eine neue Suche in Ihren Routen und Orten enthalten wird. Wir werden die Ergebnisse auch in die Hauptsuchergebnisliste aufnehmen.

Noch bessere Planung und Navigation

Genauere Schätzung der Fahrzeit

Wenn man einen Ausflug mit der Familie oder eine Spritztour mit Freunden plant, ist es immer sehr nützlich, die Zeit für die Strecke abzuschätzen. Wir müssen zum Beispiel noch einen Besuch bei der Oma erwischen oder wollen nicht im Dunkeln zurückkehren. Allgemeine Schätzungen der Rückkehrzeit entsprechen jedoch nicht immer der tatsächlichen Realität, die sehr individuell sein kann.

Aus diesem Grund haben wir den LoRouter Profileinstellungen die Möglichkeit hinzugefügt, eine angepasste Durchschnittsgeschwindigkeit auf einer ebenen Fläche, typisch für eine bestimmte Aktivität oder einen bestimmten Fahrradtyp, zu definieren. Dadurch kann Locus Map eine viel genauere Schätzung der Fahrzeit auf der Route berechnen. Wir haben diese Option sowohl für Wanderprofile als auch für alle Fahrradtypen außer Rennrädern hinzugefügt - Rennradfahrer haben eine Einstellung, die auf der Wattzahl basiert, die sie unseren Untersuchungen zufolge stärker verfolgen.

Die Einstellungsbereiche variieren je nach Aktivitätstyp. So können Sie z. B. für das Gehen eine Zeit einstellen, die einem entspannten Spaziergang bis hin zu einem Fitnesslauf entspricht, für das Klettern können Sie zwischen entspanntem und sportlichem Fahren wählen, usw.

Zwei Routen auf einmal, warum nicht?

Bislang konnten Sie alternative Routen nur mit dem GraphHopper Online-Router erstellen. Unser Offline LoRouter kann dies nun auch ohne Internetverbindung und bietet viel mehr Aktivitätsprofile und persönliche Einstellungen. Schalten Sie diese Option einfach in der Router-Konfiguration ein.

Sie können ganz einfach zwischen den Optionen wechseln, indem Sie direkt auf die Karte im Planer tippen. Natürlich gelten die Variationen nicht nur für die gesamte Route, sondern auch für Teilabschnitte. So haben Sie bei der Planung etwas mehr Spielraum zum Experimentieren und können sehr schnell die optimale Route für Ihre Reise oder Ihr Training auswählen.

Geht es für längere Zeit bergauf?

Diese aufdringliche Frage kennt jedes Elternteil, das schon einmal mit seinen Kindern eine Radtour unternommen hat. Die Resthöhe ist aber auch für sportlichere Fahrer interessant, die ihre Kräfte danach besser verteilen können. Du kannst sie jetzt direkt in dein bevorzugtes Dashboard einfügen, das du zur Navigation benutzt:

Zum Schluss noch etwas für Garmin-Nutzer

Für Benutzer von Garmin Smartwatches haben wir eine großartige Zusatzfunktion, mit der man schnell eine Locus Map Route auf das Gerät am Handgelenk übertragen kann. Allerdings ist sie nicht für alle Geräte verfügbar. Wenn Sie einen Gamin Edge oder ein anderes Gerät haben, das nicht auf dieser Liste steht, und Sie in Locus Map geplante Routen darauf übertragen möchten, tippen Sie einfach in den Routendetails auf Teilen > Als GPX freigeben und dann auf "Öffnen". Garmin Connect befindet sich ebenfalls im App-Menü. Wähle es aus, wähle eine Aktivität auf deiner Route, speichere und synchronisiere es mit deinem Gerät. Und schon kann es losgehen!

Článek Neue Locus Map 4.26 – Dynamische Offline-LoMap-Rotation und andere Funktionen nicht nur für Radfahrer se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Wir haben uns mit der neuen Version Ihrer Lieblings-Outdoor-Navigations-App Zeit gelassen - wir wollten ihr einen ordentlichen Schliff verpassen und vor dem Start der Saison 2024 einige wichtige Verbesserungen einbringen. Und das ist uns gelungen - wir haben einen brandneuen Routenplaner mit einer integrierten dynamischen Reiseroute, die mit der Routennavigation verknüpft ist, die Möglichkeit, das App-Verzeichnis in einem frei zugänglichen Speicherbereich abzulegen, und viele andere nette Kleinigkeiten.

Navigieren mit dem Planer

Eine ausgefeilte Routenplanung ist einer der Eckpfeiler der Funktionen von Locus Map. Deshalb haben wir in den letzten Monaten viel Arbeit in den Planer sowie in die Routenplanung, Profile und andere Einstellungsparameter gesteckt. Die Funktion "Navigieren zu" konnte dieses Potential jedoch in ihrem ursprünglichen Design nicht nutzen und duplizierte die Planerfunktion auf eine etwas ungeschickte Art und Weise. Deshalb haben wir uns entschlossen, diese beiden Funktionen zu einer einzigen zusammenzufassen.

Und wie funktioniert das jetzt?

• Wählen Sie ein Ziel aus - über "Navigieren zu", durch direkte Auswahl auf der Karte (Point of Interest, Ihr eigener Benutzerpunkt, langes Tippen auf einen beliebigen Ort auf der Karte...), in Ihrer Bibliothek, aus einem Suchergebnis...
• Tippen Sie auf die Navigationsschaltfläche - der Routenplaner startet und es wird eine Route im zuletzt verwendeten Profil von Ihrem aktuellen Standort zum ausgewählten Ziel erstellt. Jetzt können Sie das Profil (Aktivität, Verkehrsmittel) ändern, Wegpunkte auf der Route hinzufügen, die Höhenkurve und Oberflächen überprüfen und einfach die Vorteile des umfassenden Routenplaners voll ausschöpfen. Oder lassen Sie es bleiben und gehen Sie direkt zum nächsten Schritt:
• Starten Sie die Routennavigation - die Schaltfläche in der oberen Leiste startet die Auswahl zwischen Navigation und Routenführung, und dann kann es losgehen.

Was sind die Vorteile?

• Wegfall einer überflüssigen Routenplanungsoberfläche für die Navigation
• Vereinfachung der Benutzeroberfläche
• Verknüpfung der schnellen Navigation von A nach B mit einem umfassenden Planer unter Beibehaltung der Geschwindigkeit des Starts
• Schnelle Möglichkeit, die Route zu bearbeiten, Wegpunkte hinzuzufügen, in einem anderen Router oder Profil neu zu berechnen (große Auswahl an Profilen und deren Anpassung durch viele Parameter) plus weitere Vorteile des Routenplaners (Höhendiagramm, Straßentypen und -oberflächen...)

Planen Sie Routen mit einer Reiseroute

Die Reiseroute ist bereits seit einigen Jahren Bestandteil des Routenplaners. Bisher wurde er jedoch etwas vernachlässigt, da er über die obere Leiste eingegeben wurde. Und da er ein lebendiger Teil der Benutzeroberfläche im Webplaner ist, haben wir beschlossen, ihn auch in der App sichtbarer zu machen.

Wie wird die Reiseroute im Planer jetzt genutzt?

• Das untere Schiebepanel, das so genannte "bottom sheet", enthält jetzt zwei Registerkarten, die über eine Schaltfläche oben rechts umgeschaltet werden können: Diagramm und Reiseroute. Standardmäßig wird die Reiseroute angezeigt, auch wenn sich noch nichts im Planer befindet. Das liegt daran, dass man Start und Ziel auch direkt in der Reiseroute auswählen kann.

• Sie können den Start wie bisher direkt auf der Karte oder in der Reiseroute auswählen - wenn Sie auf den Start tippen, wird ein Menü mit allen Optionen angezeigt:

• Sie können zusätzliche Wegpunkte (Shaping oder Via) entweder direkt auf der Karte oder in der Reiseroute hinzufügen:

• Verwenden Sie die Reiseroute, um Wegpunkte schnell neu anzuordnen, zu löschen oder neu zu positionieren.

• Tippen Sie zwischen Wegpunkten in der Reiseroute, um Zwischenroutenabschnitte anzuzeigen, die in einem anderen Profil neu berechnet werden können:

• Auf der Karte haben Sie natürlich zusätzlich eine vollständig editierbare Route.

Was sind also die Vorteile?

Die Optionen für die Routenplanung sind jetzt praktischer (früher waren sie in Menüs versteckt), es gibt "mehr" Optionen und für jeden ist etwas anderes dabei. Sie können auf der Karte oder in der Reiseroute planen oder beides kombinieren. Die Reiseroute ist jetzt ein gleichwertiges Planungsinstrument wie die Karte.

Und ein kleiner Bonus: Sie können sich direkt aus dem Planer heraus eine detaillierte Routendarstellung ansehen:

Fotos von Locus Map in Google Photos? JA!

Und nicht nur dort, und nicht nur Fotos. Dank der neuen Option, das Hauptverzeichnis der App in den Android/Media-Sektor zu verschieben, hat auch die Systemgalerie Zugriff auf die Fotos. Und Sie können ganz einfach auf andere App-Daten, den Geocaching-Ordner, lokale Exporte von Geocaching-Protokollen und so weiter zugreifen.

Das ist ein erfrischender Hauch von Freiheit seit dem verhängnisvollen Moment in Android 4.4, als Apps in den unzugänglichen privaten Android/Daten-Sektor gezwungen wurden. Obwohl die Empfehlung von Android immer noch lautet, den Android/Daten-Sektor zu verwenden, können Sie Ihr Hauptverzeichnis unter Locus Einstellungen > Backup & Dateisystem > Dateisystem-Manager einfach auf "Privater Ordner in Android/Media" setzen und den Albtraum von unzugänglichen App-Daten vergessen.

Sie haben diese Option auch auf einer externen SD-Karte, aber wir empfehlen sie aufgrund der Datenanfälligkeit und Unzuverlässigkeit der Karten nicht.

Die automatische GPS-Abschaltung ist zurück

Diese Funktion, die Fernreisenden und Wanderern das Leben erleichterte und den Akku schonte, musste verschwinden, da sie auf vielen Handys nicht richtig funktionierte - eine tödliche Kombination aus Akkuoptimierung und einer Reihe von Systemberechtigungen für den Standortzugriff machte ihre Existenz unmöglich.

Glücklicherweise haben wir einen Weg gefunden, die Funktion wiederherzustellen, sodass sie auf Android 12+ Handys voll funktionsfähig ist. Allerdings müssen Sie Locus Map immer noch von allen Optionen zur Batterieoptimierung ausschließen (aber darauf kann Locus Map jetzt ohnehin nicht mehr verzichten). Wenn Sie nicht wissen, wie das geht, finden Sie auf dieser Seite die Details direkt auf Ihrem Telefon.

Wir haben die Option jedoch in den Experteneinstellungen untergebracht. Ihre Verwendung ist sehr spezifisch und für normale Tagesausflüge nicht zu rechtfertigen.

Weitere Verbesserungen für Geocacher

In der letzten Version der App haben wir viele Geocaching-Funktionen zur Verfügung gestellt, die ursprünglich nur über das Geocaching4Locus Add-on zugänglich waren. Erfahrene Cacher haben uns aber sofort auf ein paar Dinge aufmerksam gemacht, die wir in der Eile vergessen hatten. Wir entschuldigen uns hiermit und fügen die fehlenden Optionen in die App ein:

• die Möglichkeit, einen Cache direkt in seinen Details zu aktualisieren
• Filterung der Owner-Caches
• Filterung von unveröffentlichten Caches
• Abzeichen für heruntergeladene Caches

Und keine Sorge, auch das wird eines Tages in die Labs kommen, wir arbeiten daran!

So wünschen wir euch allen einen schönen Frühling und einen guten Start in die neue Saison mit eurer Lieblings-Outdoor-Navigation!

Abgebildetes Foto von Nathan Dumlao auf Unsplash

Článek Die neue Locus Map 4.22 kombiniert Navigation mit Routenplanung und stellt Fotos in der Galerie zur Verfügung se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Die Sommersaison ist in vollem Gange, und obwohl ein Teil unseres Teams einen wohlverdienten Urlaub genießt (wir grüßen Radim im Baltikum :)), arbeitet der Rest unermüdlich daran, Ihre Lieblings-Navigations-App ständig besser zu machen.

Ein Hoch auf die Schweiz!

Das neueste Update bringt eine grundlegende Neuigkeit. Der Herausgeber der Swisstopo-Karten, der traditionellen Qualitätskarten der Schweiz, hat sich kürzlich entschlossen, seine Karten und Luftbilder kostenlos zur Verfügung zu stellen. Nicht nur auf ihren eigenen Plattformen, sondern auch auf Anwendungen von Drittanbietern.

Vor nicht allzu langer Zeit hat sich das französische IGN zu einem ähnlichen Schritt entschlossen. Und so freuen wir uns sehr, dass wir unseren Anwendern nun noch mehr verfügbares Kartenmaterial in nie dagewesener Qualität anbieten können. Swisstopo-Karten sind nun online verfügbar – topografische, Luftbildkarten und Karten für Gleitschirmflieger – und wir haben die neuesten Swisstopo Offline-Pakete in den Locus Store hochgeladen. Außerdem werden später für die Wintersaison Karten mit Skiloipen hinzugefügt.

WMTS – noch mehr Karten als Sie erwartet haben

Viele von Ihnen konnten es nicht erwarten, vollen Zugriff auf die WMT-Dienste zu erhalten. WMTS bietet Zugang zu einer Vielzahl von Karten aller Art und Zwecke auf der ganzen Welt. Es ist endlich da!

Um schnell zwischen so vielen Ressourcen navigieren zu können, haben wir außerdem unsere Bibliothek geändert. Es ist jetzt nicht nur möglich, im Volltext zu suchen, sondern auch Karten nach Kategorien zu filtern. Deshalb haben wir für eine bessere Sortierung der Karte Tags hinzugefügt. Die Möglichkeit der Benutzerbewertung wird ebenfalls zu einer besseren Orientierung zwischen Ressourcen nach Qualität beitragen.

Locus immer mit entsperrtem Bildschirm verwenden

Die Möglichkeit, die Bildschirmsperre des Systems zu deaktivieren, um zu Locus zurückzukehren, ohne das Gerät entsperren zu müssen, gibt es in der App schon seit vielen Jahren. Dennoch zwangen neue Systemlösungen und zunehmend „unknackbare“ Sperren einiger Telefone uns dazu, die ursprüngliche Lösung im Laufe der Zeit zu überarbeiten. Das Ergebnis ist ein einfaches System, das (hoffentlich) alle Sperren bewältigt. Es ermöglicht Ihnen ein komfortables Arbeiten mit der Navigation unter Einhaltung aller aktuellen Sicherheitsstandards.

Navigationsfelder nach Ihrem Geschmack

Felder mit Navigationsbefehlen, mit dem Namen der Straße, auf der Sie unterwegs sind und mit Statistiken wurden bisher ohne Bearbeitungsmöglichkeit fixiert. Ab Version 4.3 können Sie den Kasten mit der Kreuzungsform-Anzeige verkleinern oder entfernen und die Statistik- und Straßennamen-Felder ausblenden, ganz nach Ihren Bedürfnissen.

Das ursprüngliche Bedienfeld für die Navigationsoptionen, das sich in der Mitte des Bildschirms befand, verdeckte unnötigerweise die Routenkarte, daher haben wir es an den unteren Rand verschoben:

Transparente Systemleisten – mehr Karten auf dem Bildschirm

Besitzer von Geräten mit Android 9 und höher können jetzt eine viel breitere Ansicht der Karte erhalten. Ab dieser Version erlaubt das Betriebssystem die Anzeige von Inhalten unterhalb der Systemleisten, so dass Sie wieder etwas mehr Platz für die Karte erhalten. Und was noch dazu kommt: Es sieht toll aus:

Sie werden Ihre Daten nicht mehr verlieren

System Cleaner in einigen Telefonen (wir wollen nicht mit dem Finger auf Xiaomi zeigen) sind eine Bedrohung für viele Anwendungen, einschließlich Locus Map. Sie löschen oft relativ willkürlich Benutzerdaten, in unserem Fall insbesondere Routen und Punkte (Caches). Wir empfehlen daher dringend, eine automatische Sicherung auf einen externen Speicher (SD-Karte oder noch besser in die Cloud) einzurichten.

Premium-Gold-Abonnenten haben jedoch einen zusätzlichen Vorteil – wir haben unseren Synchronisationsdienst so modifiziert, dass es noch einfacher ist, Daten wiederherzustellen, die Sie nicht durch eigenes Verschulden verloren haben. Starten Sie einfach die Synchronisation nach dem Start und dem Erkennen des Datenverlustes – und alles kehrt aus dem Backup auf unserem Server an seinen Platz zurück.

Android 11 kommt ... und mit ihm wieder der Wechsel des Locus-Speicherorts

Zu Beginn des Zeitalters von Android hatten wir völlige Freiheit bei der Entscheidung, wo wir unsere Routen, Punkte oder Karten speichern. Es war auf dem internen Speicher möglich, es war unbegrenzt auf die SD-Karte möglich, nichts war ein Problem. Dann kam Android 4.4.2. Und damit ein Verbot, auf die SD-Karte zu schreiben. Locus Map war plötzlich nahezu unmöglich zu benutzen. Irgendwie hatten wir damit zu kämpfen, Android 5 brachte eine teilweise Freigabe der Bedingungen, und Vektorkarten, Höhendaten und Backups konnten auf der SD-Karte gespeichert werden.

Nun kommt aber eine weitere Einschränkung – ab Oktober 2021 wird es in Android 11 nicht mehr möglich sein, den Hauptzweig des internen Speichers für das Arbeitsverzeichnis Locus zu verwenden. Dies wird nur im privaten Ordner Android/data/menion.android.locus/files erlaubt, der sich entweder im internen Speicher oder auf der SD-Karte befindet.

In dieser neuen Version ist es nun möglich, das Übertragen des Hauptverzeichnisses in einen neuen Ordner zu testen, einschließlich aller darin enthaltenen Daten. Sie finden den Schalter unter Locus Einstellungen > Sonstiges.

Aktualisieren Sie also schnell und gehen Sie nach draußen, um alle Neuerungen zu testen!

Článek Kostenlose Swisstopo-Karten und andere Neuigkeiten zum aktuellen Locus Map 4.3 se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

von Andreas Woithon, Matsch&Piste

Es gibt einige herausfordernde Gelände was die Navigation betrifft. Wüsten gehören sicherlich dazu. Als Wüsten gelten als vegetationsarme oder ganz und gar vegeationslose Gegenden unseres Planeten. Eines haben sie gemeinsam, oft fehlen markante Punkte zur Orientierung. Zumindest für die Augen der ungeübten, die sich nicht tagtäglich dort aufhalten und bewegen. Teilweise verändern Wüsten auch mit der Zeit ihr Aussehen, was die Navigation nicht einfacher macht.

[caption id="attachment_12127" align="aligncenter" width="800"] Wohin des Weges?[/caption]

Dennoch durchqueren Menschen seit Jahrhunderten diese lebensfeindlichen Räume. Um dort nicht zu scheitern bedarf es einiger Kenntnisse und Fähigkeiten. Die Navigation betreffend sind dies Ortskenntnisse, wo gibt es Pisten, Oasen und Brunnen und die Fähigkeit sich an weniger offensichtlichen Dingen zu orientieren. Den Profis mit entsprechender Ausrüstung stehen da sicherlich mehr Orientierungsmöglichkeiten zur Verfügung, als den meisten von uns. Die Einheimischen, die es gewohnt sind sich dort zu bewegen nutzen oft unveränderlichen Landschaftsmerkmalen wie bestimmte Dünen oder Tafelberge. Da wir uns meistens zu kurz in Wüsten aufhalten, um diese Kenntnisse ausreichend auszuprägen, brauchen wir andere Hilfsmittel. Dank Satellitennavigation und globaler digitaler Karten ist es heute ein leichtes sich in der Wüste zurechtzufinden. Das bedeutet nicht, dass wir uns dort ebenso problemlos bewegen können, aber wir wissen immer wo wir sind und wo wir hin müssen. Immerhin. Und zumindest solange die Satellitennavigation und unsere Geräte funktionstüchtig sind. Das ist zu berücksichtigen, denn selbstverständlich ist das nicht.

[caption id="attachment_12122" align="aligncenter" width="800"] Auch von höheren Punkten sind Orientierungsmerkmale für ungeübte schwer zu finden.[/caption]

Es ist klar, das schon immer Mittel und Wege gefunden wurden, in Wüsten zu navigieren. Spätestens im zweiten Weltkrieg wurde es plötzlich für eine größere Anzahl an Menschen ohne Faible oder Interesse an Wüsten wichtig, dort zu navigieren. Der klassische Kompass mit Karte ist da ein probates Mittel, aber der Magnetkompass brachte auch viele Einschränkungen mit sich und der Navigator musste mit ihm umzugehen wissen. Fehlen weithin sichtbare Orientierungspunkte, auf die man sich zubewegen konnte, musste während der Bewegung der Kurs kontrolliert werden. Bei einem Magnetkompass bedeutete dies anhalten, sämtliches Metall ablegen, vom Fahrzeug weggehen und wieder für ein paar Meter den Kurs bestimmen. Das war sehr unpraktisch und zeitraubend. Zudem ist das eher für flache Wüsten geeignet. Beim ständigen auf und ab in Dünenfeldern, bei denen oft nur unter 100 Meter weit zu schauen ist, ist das nochmals schwerer. Der Schweizer Bagnold erfand für das britische Militär einen Sonnenkompass, der Mithilfe von Orts- und Zeittabellen die Navigation während der Fahrt erlaubte, allerdings nur tagsüber. Nachts war er wertlos. Welch ein Segen ist da doch die moderne Satellitennavigation.

Satellitennavigation und alles ist gut?

GNNS und fertig? Reicht es heute eine Navigations-App und ein paar Karten dabei zu haben, wenn es in und durch die Wüste geht. Njain. DIe App sollte einige Funktionen besitzen und bestimmte Karten unterstützen, um die Navigation in der Wüste zu unterstützen. Ganz abgesehen davon mit welcher Ausrüstung navigiert wird, bleibt die Streckenfindung immer eine Sache, die nur auf Sichtweite funktioniert und je nach Untergrund eine ganze Menge Erfahrung erfordert. Ohne diese Erfahrungen werden die Tagesetappen kurz und die Mühen groß. Ohne die Fähigkeit den Sand lesen zu können, wird man sich oft festfahren, manchmal alle paar Meter und das bedeutet viel Buddelei und Bergearbeit.

[caption id="attachment_12130" align="aligncenter" width="800"] Den Sand falsch lesen heißt oftmals buddeln. Manchmal hat man aber auch einfach nur Pech.[/caption]

Nur selten kann der Luftlinie gefolgt werden. Das geht nur auf großen, hindernisfreien Flächen, wie beispielsweise dem Jebil-Nationalpark in Tunesien. Und dann muss man immer noch aufpassen nicht eine Abbruchkante eines Wadi zu übersehen und mit vollem Tempo dort hineinzufliegen oder in einen Chott zu geraten. Ein Chott ist ein Sedimentbecken, das nur eine oberflächliche Kruste besitzt und darunter liegt tiefer, nasser, salziger Sand ohne Tragkraft. Wer dort mit dem Fahrzeug einsackt, hat ein echtes Problem. Auch Fech-Fech Felder sind sehr übel. Das ist nicht tragfähiger, extrem feiner, pudriger Sand in denen das Fahrzeug sofort bis zum Boden aufsetzt und in dem man sich ohne heftig zu stauben kaum bewegen kann.

[caption id="attachment_12124" align="aligncenter" width="800"] Auch ohne Dünen, keine markanten Punkte.[/caption]

[caption id="attachment_12129" align="aligncenter" width="800"] Auch bei einem Gassi ist die Orientierung begrenzt.[/caption]

Karten

Aber zurück zu unserer digitalen Navigation und was eine App benötigt, will man mit ihr durch die Wüsten hindurch. Da wären zunächst die Karten. Im wesentlichen benötigen wir mindestes zwei Karten, einmal eine gute topografische Vektorkarte, die möglichst alle Straßen, Wege, Oasen und Pisten beinhaltet. Als zweites eine gute und möglichst aktuelle Satellitenkarte. Ich nutze als Topo-Vektorkarte gerne die von OpenAndroMaps, da deren Themes sehr detailliert einzustellen sind und mir gefallen. Die Höhendaten könnt ihr euch bei Locus herunterladen oder bei http://www.viewfinderpanoramas.org/Coverage%20map%20viewfinderpanoramas_org3.htm. Dort auf den gewünschten Abschnitt klicken, die ZIP-Datei entpacken und die einzelnen HGT-Dateien nach "/Locus/data/srtm" kopieren.

Als Satellitenkaten nutze ich gerne die ESRI Hybridkarte, die auch mit Locus Map zu benutzen ist. Wer noch Locus Map Tweak benutzt hat, dürfte diesen Kartenserver eingetragen haben und findet die ESRI-Karten unter den Online-Karten im Kartenmanager.

Noch ein Hinweis. Immer wieder besitzen die auf OpenStreetMap basierten Karten nicht alle Pisten durch die Wüsten. Manche finden sich nur auf alten Militärkarten oder auf Karten von professionellen, kommerziellen Kartenanbietern, da diese auch auf Informationen zurückgreifen können, die nicht aus einer Community stammen. Daher sind Papierkarten, wie beispielsweise die Michelin 953 Nordafrika oder oder digitalisierten Papierkarten, wie beispielsweise Militärkarten von mapstor.com, eine sinnvolle Ergänzung. Außerdem lässt sich eine ausgebreitete Papierkarte viel besser mit mehreren Personen im gleißenden Sonnenlicht studieren, als eine digitale Karte auf einem 10 Zoll Bildschirm.

Die Topokarten zeigen mir viele Details, vor allem die Wege und die markanten Punkte, POI's usw. Die Satellitenkarten zeigen wesentlich besser und verständlicher die Lage der Dünen. Die Darstellung der Dünen ist auf den OSM-basierten Karten ist zumindest für mich gewöhnungsbedürftig.

[caption id="attachment_12132" align="aligncenter" width="800"] Gegend um den Lac Houidhat Erreched, Tunesien, als Satellitenkarte.[/caption]

[caption id="attachment_12131" align="aligncenter" width="800"] Gegend um den Lac Houidhat Erreched, Tunesien, als OSM-Topo-Karte.[/caption]

[caption id="attachment_12134" align="aligncenter" width="800"] Gegend östlich von Afassa, Niger, als Satellitenkarte.[/caption]

[caption id="attachment_12133" align="aligncenter" width="800"] Gegend östlich von Afassa, Niger, als OSM-Topo-Karte.[/caption]

Damit hätten wir eine wichtige Funktion, die die App unterstützen sollte: mehrere Karten, am besten Vektor- und Rasterkarten, denn Satellitenkarten sind Rasterkarten.

Offroad Navigation mit Locus Map in der Wüste

Was die Navigation selbst angeht, geben sich viele damit zufrieden, zu sehen wo sie sind. Nun, das können ganz viele Apps. Ich ziehe es jedoch vor, eine visuelle und schnell zu erfassende Unterstützung auf dem Weg zum Ziel zu haben. Gerade wenn ihr alleine fahrt, also ohne Beifahrer/Navigator, ist das eine große Hilfe, da der Blick meistens auf dem Weg und im Gelände, aber nicht ständig auf dem Gerät sein sollte. Bei diesem Punkt, wird es bei den Apps schon wesentlich dünner. Locus Map kann das und unterstützt euch mit zwei Funktionen: Der Zielführung und dem Routenplaner mit Zielführung. Beides bietet euch während der Fahrt eine gute visuelle Referenz, während ihr euch hauptsächlich auf das Fahren und den Weg konzentriert.

Aber warum sind diese zwei Funktionen so hilfreich? Da möchte ich zwei Gründe für anführen. Zum einen leitet euch die Zielführung, wenn das Ziel selbst nicht in Sichtweite ist und ihr euch mangels erkennbarer Zwischenziele frei über weite Distanzen bewegen müsst und zum anderen, weil ihr beim Dünenfahren meistens keine Sicht auf das Ziel habt, selbst wen es in Sichtweite ist.

[caption id="attachment_12125" align="aligncenter" width="800"] Locus Map Pro in Aktion.[/caption]

Offroad-Navigation per Zielführung

Während ihr auf Pisten unterwegs seid, könnt ihr beispielsweise das Ziel markieren und die Zielführung einschalten. Ihr bekommt sofort eine Information über die Distanz per Luftlinie und die Richtung. Während der Fahrt könnt ihr immer grob abschätzen, ob ihr euch noch in die richtige Richtung bewegt, auch wenn das Ziel auf der Karte gerade nicht zu sehen ist. Für Strecken, die nur wenige Abzweigungen besitzen und bei denen die Strecke weitestgehend gerade verlaufen, ist die Zielführung die die richtige Funktion.

[caption id="attachment_12137" align="aligncenter" width="800"] Zielführung bei der Fahrt über eine Piste. Die Piste ist unterhalb der Zielführungslinie zu sehen.[/caption]

Offroad-Navigation mit dem Routenplaner

Bei Strecken, die mehr Abzweigungen besitzen, über längere Distanzen gehen oder die nicht gerade verlaufen, nutzt den Routenplaner und danach die Zielführungsfunktion. Mit dem Routenplaner zeichnet ihr, je nach Bedarf, mehr oder weniger detailliert die Teilstrecken auf. Sinnvollerweise setzt ihr auf jeden Fall dort Wegpunkte, wo eine Entscheidung über die Richtung zu fällen ist. Das gibt zum einen eine genauere Angabe über die Distanz und ihr könnt, gerade als Einzelfahrer, leichter dem Verlauf folgen, ohne ständig rein- und rauszoomen oder die Karte verschieben zu müssen. Das stört beim Fahren, gerade, wenn das Gelände schwierig ist oder der Schwung nicht verloren gehen darf. Diese Funktion ist, trotz des höheren Planungsaufwandes, sehr hilfreich.

In den Dünen triff es genauso zu. Auch dort ist das strikte Fahren nach Luftlinie eher selten möglich. Ihr schlängelt euch eher über die Kämme und durch die Dünentäler, die erfahrenen Fahrer oder die einheimischen Scouts vorneweg. Sie markieren die Spur, der ihr folgt. Der Sand bzw. sein jeweiliger Zustand, bestimmt wo gefahren werden kann. Dabei versucht ihr die grobe Richtung zum Ziel zu halten. Auch hier ist die Zielführung wieder eine sinnvolle Funktion.

Das ist besonders wichtig, wenn ihr alleine, ohne einheimische Scouts unterwegs seid, da es in der Wüste an Orientierungspunkten mangelt und unser Blick nicht so geschult ist, einen herausragende Düne oder einen Tafelberg aus einer anderen Position wiederzuerkennen. Steht ihr beispielsweise auf einem Dünenkamm und macht in der Ferne eine hohe Düne aus, die angefahren werden soll, verliert ihr sie ganz leicht aus den Augen, wenn es weitergeht. Beim Fahren taucht ihr in zig kleinere Täler ab und verändert ständig eure Richtung, ohne eine Sicht auf das Ziel zu haben. Dabei verliert ihr sehr schnell die Orientierung. Seid ihr nach ein paar hundert oder tausend Metern wieder erhöht auf einem Dünenkamm, sieht alles ganz anders aus als von der vorherigen Position. Die Zieldüne scheint verschwunden zu sein. Jetzt ist es sehr hilfreich, die Orientierung per Zielführungslinie in Locus Map zu haben. Sie zeigt unbeirrbar von eurer jeweiligen Position auf das Ziel.

[caption id="attachment_12126" align="aligncenter" width="800"] Orientierungspunkt Tafelberg, wenn man ihn sieht.[/caption]

Selbst wenn in der Ferne ein großer Berg oder eine ganze Bergkette zu sehen sind, ist die Zielführungslinie eine wertvolle Hilfe, wenn ihr euch durch Dünenfelder bewegt. Die Augen sind auf die Strecke gerichtet und können das Ziel nicht ständig erfassen. Oftmals bleibt ihr mehrere Minuten in den Dünen und könnt das Ziel von dort gar nicht sehen, weil ihr zu tief seid. Es passiert sehr leicht, dass ihr euch dann vom Ziel entfernt, anstatt darauf zuzufahren. Eine Verschwendung von Treibstoff, Wasser und Zeit. Die Locus Map Zielführungslinie zeigt jedoch die ganze Zeit in die richtige Richtung.

[caption id="attachment_12128" align="aligncenter" width="800"] In den Dünen sieht man nur selten weit.[/caption]

Möchtet ihr eher die Dünenfelder umfahren, hilft wieder der Routeneditor. Mit ihm und insbesondere den Satellitenkarten kann eine Strecke durch die flacheren Gebiete gefunden und eingezeichnet werden. Dann fahrt ihr eurer Route einfach nach. Der Blick nach draußen verrät den tatsächlichen Weg, den ihr entlang der Route nehmen müsst. Die Zielführungslinie zum nächsten Routenpunkt hilft euch, zurück auf den Weg zu finden, wenn Hindernisse zum Abweichen zwingen. Kommt ihr zu weit vom nächsten Routenpunkt ab und ist es sinnvoller diesen zu überspringen, bietet euch die Routenführung auch diese Möglichkeit.

[caption id="attachment_12135" align="aligncenter" width="800"] Grobplanung um höhere Dünen zu umfahren.[/caption]

Nach der Planung, geht es in detaillierte Ansichten. Jetzt könnt ihr einfach der Zielführungslinie grob folgen. Wie genau die Dünen zu durchfahren sind, könnt ihr nur Vor-Ort sehen und entscheiden.

[caption id="attachment_12136" align="aligncenter" width="800"] Ein größerer Zoomlevel zeigt dann mehr Details.[/caption]

Angst vor der Technik? Matsch&Piste hilft!

Die allermeisten sogenannten Offroad-Navigations-Apps, bieten diese Möglichkeiten, die gerade gezeigt wurden nicht. Manche Anwender sind damit auch zufrieden, da sie sich auch gar nicht mit dem Thema beschäftigen mögen. Ich habe Locus Map Pro da als eine App kennengelernt, die zum einen diese wichtigen und nützlichen Funktionen bietet und zum anderen recht einfach zu erlernen ist. Dennoch hat der eine oder andere weder Zeit noch Muße sich damit eingehender zu beschäftigen oder eine Art Schwellenangst vor der Technik hält davon ab.

Möchtet ihr schnell und einfach an den Umgang mit Locus Map Pro herangeführt werden, könnt ihr unser Matsch&Piste-Webinar zur Offroad-Navigation mit Locus Map Pro unter Android buchen.

Wer vorhat länger und sehr weit abseits der Wege oder der Zivilisation fahren zu wollen, der kann auch an unserem Wochenend-Navigationsworkshop teilnehmen. Dort lernt ihr die klassische Navigation mit Karte&Kompass, die digitale Navigation mit Locus Map Pro und wie beides zusammenspielt. Karte&Kompass ist überall dort wichtig, wo ihr auf Navigation zwingend angewiesen seid. Dabei darf man nicht vergessen, dass sehr schnell mit dem Segen und der Bequemlichkeit der digitalen Navigation Schluss sein kann. Beispielsweise wenn die Geräte zerstört oder unbrauchbar geworden sind (Unfall) oder das Fahrzeug aufgegeben werden muss. Das erlernte müsst ihr dann in der Praxis mittels eines Navigations-Roadbooks einsetzen, um es zu festigen und zu üben.

Mehr zu unseren Webinaren und Workshops findet ihr unter https://www.matsch-und-piste.de/shop

Hier könnt ihr unser Video mit weiteren Eindrücken vom Fahren in der Wüste sehen:

Článek Offroad-Navigation in der Wüste mit Locus Map Pro se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Der Herbst ist gekommen, die Hochsaison ist vorbei. Trotzdem haben wir unsere Arbeit nicht beendet. Ganz im Gegenteil...

In den letzten Wochen und Monaten haben wir weiter an den großen Vorhaben gearbeitet, mit denen im Frühjahr dieses Jahres begonnen hatten. Damals hatten wir noch keine Vorstellung wie viel Arbeit auf uns wartete. Es gab einige Änderungen in unserem Team, es kamen auch einige neue Kollegen, einige gingen und die Arbeit kam nicht so schnell voran wie wir es uns eigentlich vorgenommen hatten. Trotzdem bewegen wir uns vorwärts. Langsam aber stetig.

Woran arbeiten wir zur Zeit?

Es gibt ein paar wichtige Projekte die wir gerade durcharbeiten. Im Moment planen wir die Veröffentlichung für die nächste Frühjahrs- / Sommersaison 2020, so denn alles reibungslos verläuft:

Routen Datenbank

Wir erstellen eine Datenbank mit Routen, die Sie als Inspirationsquelle für Ihre Wander- oder Radtouren verwenden können. Sie können aus Hunderten oder Tausenden von Tipps für Ausflüge in Gebiete auswählen, die Sie nicht kennen oder die sich in Ihrer Nähe befinden. Am Anfang, die öffentliche Datenbank wird von renommierten Verlagen gefüllt. Unter anderen, z.B. vom deutschen Rother-Verlag. Diese Datenbank ist dann selbstverständlich in unserem Locus Store erhältlich.

Neues Design und Bedienoberfläche

Das Design von Locus Map hat sich ein paar Mal geändert, allerdings immer nur geringfügig. Die wichtigsten Bedienelemente sind fast immer gleich geblieben. Der Grund war, dass ein typischer Locus Map-Benutzer eher konservativ ist und jede Änderung, die tiefer in die Locus-Funktionalität hineinreicht zu vielen kontroversen Reaktionen führt. Trotzdem haben wir uns entschlossen, beim Erstellen des neuen Locus Map 4.0 größere Änderungen vorzunehmen. Wir haben einige interne Umfragen und Ergonomieanalysen durchgeführt und Vergleiche mit Konkurrenz-Apps angestellt. Seit kurzem sehen wir selbst die ersten Ergebnisse dieser Bemühungen (und es dauert auch nur mehr ein paar Wochen, bis Sie diese sehen können :).

Was ist neu in der nun aktuellen Version?

Gleichzeitig wird auch die Weiterentwicklung des "alten" Locus Map vorangetrieben. Durch die Implementierung der neuen Karten-Engine wurde das interne Handling der Kartendaten komplett geändert. Es ermöglichte die Überlagerung (Overlays) verschiedener Kartenformate und Koordinatensysteme und verbesserte die Lesbarkeit vieler Karten auf aktuellen Full-HD-Bildschirmen mit automatischer Auflösungsoptimierung.

In dieser neuesten Version von Locus Map haben wir die Benutzeroberfläche der App überarbeitet und Details zu Bildschirmen, Bedienfeldern und Farben in der gesamten App vereinheitlicht. Außerdem haben wir eine Option zum Verknüpfen von App-Vorgaben mit der Navigation hinzugefügt:

Navigieren Sie direkt mit Ihren bevorzugten Vorgaben (Presets)

Stellen Sie sich vor: Sie sitzen in Ihrem Auto und machen sich auf die Suche nach Caches. Sie haben gerade die erste Schatzkiste ausgewählt und möchten mit der Navigation beginnen. Locus Map ist jedoch auf Ihre Wandervoreinstellung eingestellt - das Thema der Wanderkarte ist aktiviert, der Cursor zentriert, automatische Deaktivierung der Anzeige aktiv usw. Aber kein Problem: tippen Sie auf den Cache auf der Karte, wählen Sie Navigieren zu, wählen Sie ein Fahrzeugprofil und dann Start. Die Locus-Karte wird auf Ihre KFZ-Voreinstellung zurückgesetzt - das Thema der Straßenkarte ist aktiviert, der Bildschirm ist immer aktiviert, der Cursor ist nach unten verschoben, die Kartenrotation ist aktiviert, der Hardware-Kompass ist deaktiviert usw. Wenn Sie Ihr Ziel erreichen und die Navigation beendet wird, kehrt Locus automatisch auf die ursprüngliche Voreinstellung zurück. Das geht doch schnell und einfach, nicht wahr?

Wie wird dies eingerichtet?

Gehen Sie zu Locus > Menü > Einstellungen > Navigation > Automatische Voreinstellungen (automatic preset).
Es gibt drei Optionen für die drei gängigsten Transportmittel - zu Fuß, Radfahren und KFZ. Tippen Sie auf zu Fuß und wählen Sie eine geeignete Voreinstellung aus der Liste aus. Tun Sie dies auch mit Radfahren und KFZ. Kinderleicht....

Goodbye GPSies!

Alle, die GPSies.com (eine großartige, freie Routen-Datenbank) verwendet haben, wurden von ihrem Anbieter darüber informiert, dass der Dienst mit Alltrails.com zusammengeführt wurde. Leider bedeutet diese Fusion das Ende der Integration von GPSies in Locus Map. Der neue Anbieter hat kein Interesse an einer solchen Integration. Verständlicherweise möchten sie ihre eigene App vorantreiben.

Wie das Sprichwort sagt, ist alles Schlechte auch gut für etwas. Denn dies ist eine weitere Motivation und eine Inspiration für uns, mehr Energie in unser eigenes, oben erwähntes Routen-Datenbankprojekt zu investieren. Also drückt uns die Daumen!

Fotos von Wilfried Santer und Helloquence

Článek Das neue Locus Map 3.40 startet die Navigation direkt mit Ihren bevorzugten Vorgaben se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Der Fortschritt ist unaufhaltsam - vor allen jener bei Locus Map. Zugegeben, die letzten beiden Monate haben wir nicht unbedingt viel von uns hören lassen, mit Ausnahme einiger Bugfix-Versionen, die direkt nach der letzten „großen“ Versionssprung veröffentlicht wurden. Trotzdem haben wir die Tage nicht verschlafen. Es wurde viel tiefgreifende Arbeit investiert, hauptsächlich an zwei Eckpfeilern von Locus Map. Nämlich dem Rendern der Karten an sich, also der Karten-Renderengine, und der Routenberechnung.

Neu Karten-Render-Engine

Der größte Teil dieser Entwicklungsarbeit, der Codierung und der Tests wurde in die komplette Neukonzeptionierung des Herzens von Locus Map - seines Karten-Rendering-Kerns investiert. Dies war eine absolute Notwendigkeit. Der alte Kern veraltete nach und nach und konnte alle aktuellen Anforderungen an die Kartenkontrolle, Geschwindigkeit und Flexibilität nicht mehr wirklich erfüllen. Die neuen Karten-Rendering-Engine bringt eine Menge Funktionen mit sich:

Automatische Karten-Skalierung

Die gewohnten Zoom-Stufen für Karten entschwinden langsam im Strom der Zeit und des Fortschrittes. Nunmehr wählt die APP die bestmögliche Kartenauflösung entsprechend dem DPI-Wert des Gerätebildschirms und dem ausgewählten Typ der Karte sprich Raster- oder Vektortyp. Als Ergebnis entsteht eine flüssige, klare und kontrastreiche Darstellung der Karte mit Überblendungseffekten zwischen den Zoom-Stufen beim Vergrößern und Verkleinern der Karte. BEARBEITEN: Diese Funktion kann deaktiviert werden, wenn das Ergebnis nicht zufriedenstellend ist.

Mapsforge V4+ Unterstützung

Die neue Generation der Vektorkarten-Rendering-Engine kommt in Locus. Dies bietet mehr Optionen für die Arbeit mit den Kartenthemen:

• Unterstützung von multiplen Kartenthemen per Verzeichnis und V5 Themen
• Schnelleres Auto-Laden von angrenzenden Karten
• Insgesamt angenehmeres Verhalten, z.B. Verbesserte Bewegung von Weltkarten in oberen Zoombereichen oder optimierte Kartensortierung beim Karten Schnellwechsel.

Keine Einschränkungen mehr bei Karten-Overlays

Bisher konnten nur einige Kartentypen überlagert werden. Andere konnten aufgrund abweichender Eigenschaften nicht überlagert werden. Tatsächlich können jetzt alle Arten von Karten übereinander gelegt werden. Online über Raster, Raster über den Vektor, Karten aller möglichen Systeme und Daten. Wählen Sie einfach die Hintergrundkarte und dann eine aus dem umfangreichen Kartenportfolio, das Locus anbietet. Oder noch besser - Ihre eigene benutzerdefinierte Karte.

Routen-Berechnung für Navigation und Planung

Während der letzten Monate haben wir eine ziemlich lange Liste von Verbesserungsvorschlägen zu diesem Thema gesammelt. In Locus Map 3.38 wurden viele davon bereits implementiert. Zunächst haben wir das Verhalten des Systems bei der Routen-Neuberechnung verbessert, wenn Routenpriorität gewählt wurde:

• Wenn Sie von einem benutzerdefinierten Startpunkt aus navigieren möchten, versucht die App als erste Option, Sie als erstes zu diesem Start-Punkt zu navigieren.
• Wenn Sie 2 aufeinander folgende Neuberechnungen ignorieren, wird das Rückwärtsrouting gesperrt.
• Wenn Sie eine Abkürzung zu Ihrer ursprünglichen Route wählen, werden Sie durch die Neuberechnung nicht mehr zum zuletzt befahrenen Teil der Route zurückgeführt.

Das automatische Zeichnen von Routen im Routenplaner verwendet dieselben Prozesse. Wir haben den Umgang mit den Zwischenzielen (VIA-Punkten) ebenfalls analog angepasst. Jetzt können Sie den Routen-Planer so einstellen, dass er Zwischenziele direkt platziert, ohne dass zuerst die Zwischen(Form)Punkte geändert werden müssen.

Und noch einiges mehr...

Die neue Version steckt wie immer voller kleinerer Verbesserungen. Unter anderem haben wir 7 neue Aktivitäten für die Trackaufzeichnung hinzugefügt, z. Handbike, Canicross oder Motorschlitten. Sportfreaks werden den Export multipler Tracks nach Strava zu schätzen wissen. Wir haben auch den Online-Kartendownload angepasst. Und vieles mehr...

Probieren Sie das neue Locus Map!

Článek Locus 3.38 bringt eine neue Karten-Engine und verbesserte Navigation se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Die Nutzung Ihrer bevorzugten Wander-Navigation über ein Wearable-Gerät begeistert immer mehr Outdoor-Fans. Leider gibt es unzählige Wearable Plattformen, von denen jede ein eigenes Add-On benötigt um mit Locus Map, das auf auf einem Mobiltelefon oder Tablet läuft, zu kommunizieren. Wir haben bereits Locus Map Watch Add-Ons für Android Wear/Wear OS und für Samsung Smartwatches mit dem Tizen-Betriebssystem veröffentlicht. Jetzt kommt das lang erwartete Ergebnis unserer Zusammenarbeit mit Wearsoft Entwicklern - ein Add-On für Garmin!

Was kann ich damit machen?

Navigieren...

Wählen Sie wie üblich einen Zielort in Locus Map. Planen Sie bequem Ihre eigene Route auf dem großen Bildschirm Ihres Smartphones oder importieren Sie eine Route von GPSies. Starten Sie die Navigation - Der Hauptprozess läuft in Locus Map auf Ihrem Mobiltelefon. Die Navigationsanweisungen werden auf Ihrem Garmin Gerät angezeigt.

Zielführung zu einem Geocache...

Auf der Suche nach einem verborgenen Schatz? Wählen Sie Ihren Geocache auf der Karte aus und starten sie die Zielführung. Ihr Garmin Gerät wird Sie an die exact richtige Stelle führen.

Planen Sie Ihre Route in Locus, exportieren Sie diese zum Garmin...

... und lassen Sie Ihr Smartphone zu Hause! Genießen Sie die Freiheit für eine Weile ohne Telefon auszukommen und gehen Sie mit Ihrem robusten Garmin am Handgelenk auf Tour (nicht alle Garmins unterstützen den Import von Routen).

Überwachen Sie die Aufzeichnung Ihre Locus-Tracks ...

Mögen Sie die Locus Track Aufzeichnung mit all seinen Optionen zum Einrichten und die Aufzeichnungs-Profile? Dann starten Sie die Aufzeichnung in Locus und überwachen Sie diese auf Ihren Garmin Gerät. Wenn Ihre Tour beendet ist, exportieren Sie sie diese direkt zu Garmin Connect. Wenn Sie es vorziehen Ihre Aktivitäten direkt von Garmin aufzuzeichnen so geht auch das. Sie können dann gleichzeitig mit Locus navigieren.

Wie funktioniert das?

Um all diese Funktionen nutzen können, müssen Sie nur Locus Map für Garmin auf Ihrem Mobiltelefon oder Tablet mit Android 4.1 oder höher installieren:

Download von Locus Map für Garmin >>

Beim Start des Add-Ons lädt dieses alle Teile nach die Sie weiters benötigen:

• Locus Map Android Outdour Navigation (so dieses noch nicht installiert ist)
• Garmin Connect Mobile Android App
• Garmin Connect IQ application Locus Map auf Ihrer Smartwatch

Funktioniert das auch mit meinem Garmin Gerät?

Garmin produziert eine große Palette an Geräten mit verschiedensten Funktionsumfang. Locus Map für Garmin ist mit vielen von ihnen kompatibel und viele Geräte werden künftig noch hinzugefügt.

Hier sehen Sie die Liste der kompatiblen Garmins >>

Wieviel kostet das Alles?

Downloaden und installieren Sie Locus Map für Garmin kostenlos - Sie können es im Vorschaumodus ausprobieren. Um alle Funktionen freizuschalten, gehen Sie zum Locus Store (Dieser ist Teil der Locus Map Android App) und kaufen Sie die Premium-Funktionalität für ca. 4 €.

Viel Spaß!

Článek Navigieren Sie mit Locus Map auf Ihren Garmin Gerät! se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Článek Verwenden Sie die HW-Buttons zur Kartenbedienung und Trackaufzeichnung mit dem neuen Wear für Locus se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Článek Navigieren vom Handgelenk aus mit dem brandneuen Wear für Locus Map se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Im letzten Artikel präsentierten wir Tipps bezüglich der Benachrichtigungs-Einstellungen wenn die geplante Route verlassen wird, die Umschaltung zur Punkt-Wegführung und wie man Bedingungen zur automatischen Neukalkulation festlegen kann. Heute beschäftigen wir uns mit verschiedenen Möglichkeiten und Einstellvarianten der strikten Routennavigation mit oder ohne Neuerechnung. All diese Varianten haben ihre Vor.- und Nachteile. Die Beispiele wurden wieder von Willy Van Driessche ausgearbeitet.

1. 'Freie' Navigation ohne automatische Neuberechnung

Hier handelt es sich um die meist verwendete Variante der Navigation im freien Gelände wo immer Zeit bleibt einen Blick auf die Karte zu werfen. Wann immer Sie die Route verlassen schaltet Locus auf die Führung zum nähesten Routenpunkt ohne Sie aber zu zwingen diesen auch zu durchfahren. Es erfolgt keine Neuberechnung der Route - Locus führt Sie, je nach Ihrer momentanen Position, flexibel zum nächstgelegenen Routenpunkt und wenn Sie wieder auf Ihrer Route sind schaltet Locus wieder auf die normale Routenführung. Dies ist eine sehr brauchbare Einstellung für Aktivitäten wie Wandern, Laufen oder Nordic Walking. Die nötigen Einstellungen und ein Beispiel finden Sie im folgenden Video:

2. 'Strikte' Navigation ohne Neuberechnung

Wenn Sie, aus welchen Gründen auch immer, einer fixen Route folgen müssen und keinen Rotenpunkt auslassen wollen/dürfen so wählen Sie diese Variante. Ein denkbarer Einsatzzweck wären zB Geländekurse und Wettbewerbe bei denen alle Routenpunkte durchlaufen werden müssen ohne das eine Neuberechnung der Route erfolgt. (zB im freien Gelände). Dazu sehen Sie bitte dieses Video:

Bedenken Sie aber bitte das - so Sie ohne Notwendigkeit diese Einstellungen aktivieren - Locus Sie stur zum letzten noch nicht passierten Routenpunkt zurück führt.

3. Freie Navigation mit automatischer Neuberechnung

Dies ist die Standardvariante der Navigationseinstellungen die vor allen im Auto verwendet wird. Die Route wird durch Start.- und Endpunkt festgelegt mit ev. Zwischenzielen zu denen Locus die Route neu berechnet wenn Sie von der ursprünglichen Route abweichen. Ein Sonderfall ist ein Routenpunkt der hinter einer "T" - förmigen Abzweigung liegt. Wenn Sie nun die Abzweigung versäumen (wie im Video gezeigt) so ignoriert Locus bei der Neuberechnung diesen Routenpunkt am Ende der T-Abzweigung da der nächste VIA/Endpunkt priorisiert wird.

4. Strikte Navigation mit automatischer Neuberechnung

Wenn Sie sicher sein wollen das alle Routenpunkte angefahren werden und trotzdem Flexibilität gewährleistet sein soll so versuchen Sie diese Einstellungen. Hier wird der Fehler aus dem vorherigen Beispiel wo Locus eine Abzweigung negiert vermieden. Wobei Locus hier, so sie sich entscheiden die T-Gasse bewusst zu meiden, nach einigen Sekunden weiter die geplante Route entlang navigiert:

Ein letztes Beispiel von einem Anwender der die Abbiegehinweise befolgt:

Wir hoffen das das Wetter bei ihnen schön ist damit Sie diese Beispiele auch testen können.

Lassen Sie uns Ihre Beispiele und Ideen zukommen - wir freuen uns schon darauf!

Článek Weitere Beispiele und Varianten der Navigation mit Locus se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.