Christian Bischof

Bikepacking bedeutet für mich das Fahrrad-Reisen auf fast allen möglichen Straßen/Wegen und das mit sehr wenig Gepäck, wobei sowohl die Routenplanung als auch der Übernachtungsplatz spontan ausgewählt wird. Es ist eine wunderbare Art zu Reisen. Man kann Natur und Kultur eines Landes intensiv erleben, interessante Leute treffen und gleichzeitig an seine Grenzen der persönlichen Komfortzone ertasten.

Fahrrad und Gepäck

Mir erschien das Bombtrack Hook 1 als ein idealer Partner für diese Reise. Es kommt mit einem sehr robusten CroMo Stahlrahmen, tollen Clément cyclocross Reifen (ausgezeichnete Rolleigenschaften auf Asphalt und Schotter), robuster SRAM Gangschaltung (vorne :50/34, hinten: 11-32) and einem sehr komfortablen aber zugleich auch Renn-ähnlichen Rahmengeometrie. Mein Ziel war so viele Schotterwege wie möglich zu befahren, aber zwischendurch auch (zwecks besserer Streckeneffizienz und Bequemlichkeit) asphaltierte Straßen auszuwählen.

Um eine unabhängige Stromversorgung dabei zu haben, montierte ich ein flexibles Solarpanel. Damit konnte ich den mitgelieferten Akku und damit wiederum mein Fairphone aufladen. Ich konnte es je nach Sonnenstand und Fahrtrichtung vorne oder hinten am Gepäck anbringen. Das Fairphone habe ich hauptsächlich für die Navigation mit Locus Map und zum Fotografieren verwendet.

In die fünf Apidura bikepacking Taschen und die eine Rixen&Kaul Oberrohr-Tasche verstaute ich mein ganzes Gepäck. Einen auf lange Strecken unbequemen Rucksack konnte ich mir so ersparen. Mein ganzer Krempel ist in folgendem Bild ersichtlich:

Das Gewicht des Gepäcks (ohne Essen und Trinken) war ungefähr 11kg, was ungefähr dem Gewicht des Bikes entspricht. Da die Taschen sehr dicht am Rahmen befestigt sind und zudem relativ wenig wiegen, resultiert dieser Aufbau in einem sehr komfortablen, bequemen Fahrvergnügen mit großartiger Manövrierbarkeit und Wendigkeit (was die typischste Komponente von bikepacking ist).

Da es meine erste größere Fahrradreise war, hatte ich sowohl das Fahrrad als auch die Taschen erst kurz vor der Reise gekauft. Eine etwas waghalsige Angelegenheit angesichts der langen bevorstehenden Reise. Glücklicherweise haben aber alle Komponenten sehr gut zusammengespielt, so dass ich am Ende der Reise diesen Aufbau jedem weiterempfehlen kann. Das Fahrrad lief hervorragend und ruhig, die Rahmengeometrie hat perfekt gepasst und die Taschen haben alles trocken gehalten (auch bei mehreren Tagen Regen).

Die ausgewählte Route

Ich habe in den letzten fünf Jahren in Hannover gelebt und Marseille hörte sich als Ziel ganz gut an mit warmen Temperaturen und dem Mittelmeer. Die direkte Route war somit relativ human was Höhenmeter anbelangt, da diese oft an größeren (Rhone, Mosel) oder auch kleineren Flüssen/Kanälen entlangführte. Das hat mir genug Zuversicht gegeben die Route wirklich spontan und von Tag zu Tag mittels offline „LoMaps“ Karten der Locus Map App zu planen.

Auswählen der Straßen und Wege

Für die ganze Route habe ich LoMaps Karten verwendet, die meinem Zweck wunderbar dienten:

• Die allermeisten ausgeschilderten und offiziellen Fahrradrouten waren in der Karte verfügbar und speziell markiert, sogar nach Kategorie unterschiedlich markiert (lokal, regional, national).
• Ein sehr ansprechendes, klares und übersichtliches Kartenlayout mit genügend großer Schrift und Kartensymbolen.
• Die Karte lädt relativ schnell wenn man zoomt
• Die enorme Detailvielfalt der OpenStreetMap Datenbank ist in den Karten direkt verfügbar (alle möglichen Straßentypen, Waldtypen, Stromkabel, Wasserwege, Gebäudekontouren, sowie weitere verschiedene POI’s).
• Höhenlinien fügen der Karte noch das Sahnehäubchen auf, den diese sind für Wanderer/Fahrradfahrer unerlässlich für das Abschätzen der Geländesteilheit.

Die Locus Map App selber war auch ein treuer und guter Begleiter. Es erlaubte mir den Homescreen der App nach meinen Bedürfnissen anzupassen für schnellen Zugang zu häufig verwendeten Features/Karten-Werkzeugen. Ich verwendete die im obigen screenshot abgebildeten shortcuts. Da ich Strom sparen wollte und deshalb das live recording der GPS-Positionen augeschaltet hatte, habe ich die gefahrenen Routen erst im Nachhinein manuell digitalisiert. Eine Möglichkeit das Stromversorgungsproblem zu lösen, wäre mittels Installation eines USB-Ladegeräts via Nabendynamos.

Auswählen des Übernachtungsplatzes

Mein Ziel war es so oft wie möglich in der Hängematte zu schlafen, da es eine flexible, maximal günstige und meistens auch legale Art ist zu übernachten. Oft gibt es sogar in oder unweit von Städten gute Campingplätze, wo man spontan, legal und für wenig Geld in der Stadt übernachten kann. Meistens habe ich mir auf Locus Map optimal gelegene Wälder herausgesucht in denen ich dann übernachtete, was sehr gut funktionierte.

Entdecken von Natur und Kultur

Mit dem Fahrrad ist meines Erachtens das Gleichgewicht von zurückgelegter Strecke und dabei noch mitgenommenem Eindruck der Natur (Gerüche, Temperatur, Feuchte und natürlich die Optik) relativ optimal. Man kann auch schnell mal kurz anhalten um sich ein wunderschönes Örtchen genauer anzuschauen, sich beim Bäcker aka „Boulangerie“ eine kleine süße Zwischenverpflegung zu gönnen, oder die kleinen Gässchen einer Stadt zu erkunden.

Treffen von interessanten Leuten

Mir ist auf der Reise aufgefallen, dass begeisterte Fahrradfahrer einander oft gerne weiterhelfen, auch wenn man sich nicht kannte (vor allem in Frankreich). So habe ich insgesamt drei Nächte bei zufällig getroffenen Fahrradfahrern in deren Zu Hause übernachten dürfen. Es waren unglaublich schöne Erfahrungen, nicht zuletzt wegen der teils schon lange ersehnten Dusche, aber hauptsächlich wegen der bereichernden Unterhaltungen (inkl. Routentips, tollen Fotos, Tips)..

Die gute alte Komfortzone

Eines Abends habe ich ein perfektes kleines Waldstück gefunden und war kurz davor meine Hängematte aufzubauen als ich einige im Wald verstreute umgedrehte Plastikboxen entdeckte. Ich konnte es nicht lassen und habe eine der Boxen vorsichtig vom Boden angehoben. Darunter kam ein totes kleines Wildschwein zum Vorschein, worauf ich mich dann kurzum für ein anderes Waldstück umgeschaut habe.

Als ich die Reise in Hannover begann, war ich voller Vorfreude, Motivation und Energie, was nachvollziehbar ist. Allerdings ist es auch eine ungünstige Mischung für ein vernünftiges und nachhaltiges Fahrverhalten. So musste ich am vierten Tag meiner Reise starke Knieschmerzen feststellen und musste einen Tag Pause einlegen. Die Ungewissheit ob sich die Schmerzen verflüchtigen und ob ich die Reise noch fortsetzen kann, waren schwer erträglich. Glücklicherweise konnte ich wieder weiterfahren, und glücklicherweise habe ich daraus gelernt und konnte so mein ideales Tempo für die restliche Reise finden.
Ebenfalls am vierten Tag musste ich schmervoll feststellen, dass meine guten Clément Reifen auch nur normale Reifen sind, die bei nassem Untergrund und zu hoher Geschwindigkeit in einer Kurve zu rutschen beginnen. Ich hatte dann die ganze Reise (und danach) mit dem optimalen Pflegen der Wunden zu kämpfen, was nicht immer einfach war (vor allem bei Wunden an ungünstigen Orten).

Fazit

Diese Art des Reisens war neu für mich aber hat mir sehr viel Freiheit gegeben. Natürlich musste ich die Regeln meines Körpers, meines Fahrrads und der Natur (und teilweise auch des Gesetzes) einhalten. Aber es gibt einem sehr viele Möglichkeiten die schönen Orte zu erkunden, nette Leute zu treffen und auch einfach mit sich selber zu sein und das Fahrradfahren zu genießen. Und Locus Map war wirklich ein tolles hilfreiches Tool für meine kleinen Abenteuer.

Článek Bikepacking mit Locus Map von Hannover nach Marseille se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Für die Art und Weise wie Locus für die Fahrrad-Navigation eingesetzt werden kann gibt einige Varianten. Aber welche ist die Beste? Betrachten wir das Thema die Sache näher:

Routenberechnung von A nach B mit Sprachnavigation

Nehmen wir an das Sie Ihr Fahrrad als Zweckfahrzeug innerhalb der Stadt benutzen (wie zB ein Fahrradkurier). Das was Sie dann wahrscheinlich brauchen ist eine effiziente Route von A nach B, egal welche Sehenswürdigkeiten auch am Weg liegen, und die Route soll auch einfach zu berechnen sein. Dann ist die Navigieren Funktion das Richtige für Sie. Wählen Sie Ihren Zielpunkt, das Fahrrad als Fahrzeug und fertig!

Wahrscheinlich wollen Sie im Vorfeld einige Einstellungen hinterlegen wie zB den Routingdienst - den BRouter für Offline-Navigation oder Yours und MapQuest die nur online funktionieren - was innerhalb einer Stadt aber kein Problem ist da hier normalerweise der GSM-Empfang funktioniert und das dabei entstehende Datenvolumen zu vernachlässigen ist (ein paar Kilobytes per Stunde). Die Einstellungen finden Sie hier: Menü > Einstellungen > Navigation > Quelle zur Routenberechnung.

Als nächstes können Sie die Stimme für die Navigationshinweise wählen - entweder die Ansagen die von dem vorhandenen TTS generiert werden (was nicht immer optimal ist) oder vorgefertigte Stimmdatein (die sind wesentlich besser und können zB hier >> heruntergeladen werden. Menü > Einstellungen > Navigation > Wähle eine Stimme).

Was noch fehlt ist die Einstellung wie Locus die Route bei Abweichungen von derselben neu berechnen soll. Wählen Sie hier die Endpunkt-Priorität. (Menü > Einstellungen > Navigation > Automatisch neu berechnen)

Navigation entlang Ihrer eigenen Route

Wenn Sie Ihr Fahrrad für schöne Touren verwenden, um Fit zu bleiben oder zum Vergnügen - auch mit Freunden und der Familie - dann wollen Sie wahrscheinlich bereits eigene, vorhandene Routen befahren. Sie können solche Routen selbst in Locus oder einem beliebigen Planer im Internet erstellen oder auch von einer der vielen Internet-Quellen herunterladen.

Wenn Sie Ihre Tour beginnen so wählen Sie einfach Ihre Route aus dem Daten-Manager und wählen "Navigation", worauf Locus die Navigation startet. Der Router wird nur aktiv wenn Sie die Route verlassen (wenn Sie dies so konfiguriert haben - anderenfalls schaltet Locus in den Modus für die Zielführung und leitet Sie zum nächstgelegenen Routenpunkt). Schalten Sie bitte in den Einstellungen (Menü > Einstellungen > Navigation > Automatisch neu berechnen) auf Strecken Priorität. Was die Sprach-Navigation betrifft so findet diese nur an den wichtigsten Richtungsänderungen statt - was bedeutet das nicht jede Abzweigung angesagt wird.

Zielführung

Die Zielführung stellt eine Art von vereinfachter Navigation dar - jede Route besteht aus einer Reihe von Routenpunkten und Locus führt Sie hier von einem Routenpunkt zum nächsten. Bei deutlichen Richtungsänderungen fügt Locus einfache Anweisungen ein. Wenn Sie eine Sprachführung benötigen so können Sie diese hier aktivieren: Menü > Einstellungen > Zielführung Benachrichtigung - Sie können hier Piepstöne, beliebige Töne von Telefonspeicher oder einen TTS Dienst wählen. Die Sprachansagen sind von einfacher Art (rechts/links) also keinerlei Kreisverkehre, Auffahrten, Spurwechsel etc..

Wichtige Rad spezifische Einstellungen

Wie gewohnt bietet Locus einige Funktionen die die Navigation mit dem Rad besonders unproblematisch gestalten - zum Beispiel die Bedienung mit minimalen Aufwand (touch free):

• Display Einstellungen - bei permanent aktiven Bildschirm leer sich der Akku in Windeseile, andererseits muss bei aktiver Bildschirmabschaltung dieser andauernd händisch neu aktiviert werden - normalerweise ein Dilemma.Hier hat Locus einige Hilfen für Sie eingebaut: gehen Sie zu Menü > Einstellungen > Anzeige. Als erstes wählen Sie - Lock Screen verhindern (hier haben Sie die Wahl unter einigen Optionen), anschließend gehen Sie zum Menüpunkt Display Aktivierung und schalten Sie diese ein und wählen unter dem Abschnitt Durch Gesten Aktivieren Einmal oder Zweimal Winken. Nun brauchen Sie nicht mehr, wie bisher, während der Fahrt den Ein-Schalter am Handy suchen sondern Sie winken ein.- oder zweimal mit der Hand vor dem Näherungssensor und der Bildschirm wird eingeschaltet. Wie das funktioniert sehen Sie auf diesem Video. Aktivieren Sie auch die Funktionen Display einschalten bei Hinweisen am Track + bei einer Navigationsanweisung. Dies schaltet den Bildschirm rechtzeitig vor einer Richtungsänderung ein.

  

  

• Akkustische Benachrichtigungen - Die Hinweise der Sprachnavigation sind auf einem Fahrrad oft nur schwer zu hören - das Rad rattert über einen Waldweg, der Wind pfeift... und das Tragen von Headsets ist nicht ganz ungefährlich. Piepstöne sind hier wesentlich effektiver - schalten Sie entweder den Beeper ein oder installieren sie den Morse-Piepser "Samuel" als Sprachdatei aus der Locus Community (hier klicken >>)

  

Wie ist Ihre Erfahrung zu diesem Thema? Haben sie gute Tipps für uns wie wir die Rad-Navigation mit Locus noch weiter verbessern können?

Článek Das perfekte Setup für die Fahrrad-Navigation. Oder doch nicht? se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Check our brand new video promoting bike riding adventures with Locus Map. Do you like it? Get inspired and go for a tasty long ride in the woods. Don't forget to turn on track recording to share your trip with us when you get back.

Článek Enjoy your bike rides with Locus Map as these guys do se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

Weekends in Rychlebske Mountains have become my "highlights" since I with my coleague were invited by Cerna Voda major Pavel Hornik to map local famous bike trails. A lot of things have changed since then - Rychlebske trails boomed into a MTB resort offering more than 60 km of trails of various difficulty, beginning with easily flowing paths ridable by kids ending up in the hills with rocky trails for hardcore riders. And Pavel is not major any longer, being fully concentrated on his dream project. And the result is apparent - the trails keep winning various visitor polls, the region revived with a wave of bikers not only from Czech rep but also from nearby Poland and Slovakia.

It's not about the trails only. Rychlebske Mountains overpower you with their simple and pure beauty, where you can spent your time many ways, no to just on a bike. Therefore I welcomed when we made a free weekend, threw stuff and kids in the car, the bikes on the roof rack and were looking forward to the arrival for the next 150 kms.

Day 1 - Locus Map on trail

Saturday we devoted to the main allure - ride along the Rychlebske trails. The family and bikes were ready right after the breakfest, the youngest one buckled up in the child seat and we merrily set off. That reminds me - the phone mounted on the steering bar and Locus transformed into a cyclecomputer (dashboard, guiding along the route rather because of my-geek-self as the trails are perfectly marked, and of course the track recording on). When you come with kids the Northern side of the resort is the primary choice - we start with the trail along the romantic valley of Cerny potok (Black brook). The trail is empty, just from time to time we let someone quicker pass by. Most bikers concentrate in the more demanding parts on the foot of Sokoli vrch.

We are having a break on the bridge across the Cerny potok. Boys are building a dam and throwing pebbles in the water, the rest of us is having a snack in the grass. The youngest kid peacefully sleeps buckled up in the seat. Overviewing Locus I found out we had ridden about a quarter of our trip so we slowly got up and moved. Waves and banks of the playful circular trail near Vidnava comes next. The recently built trail is really enjoyable both for us and the kids. One hill left and the long awaited refreshment in a Vidnava pub follows. We got pretty hungry!

On the way back we are enjoying the bucolic countryside along forest tracks and the trail of the Czech forestry.

It was beautiful and very intense, mainly for the kids - we rolled some 29 km in the wavy terrain. Being connected on wifi at our cabin I export the trip to my friends on Runkeeper. Now it's time to rest. Sitting at a camp fire with a view of sunlit Sokoli vrch we bid farewell to the first day.

Day 2 - geocaching with Locus

It's a long way home so we can't afford another whole day trip. I planned a decent circular walk across the hills nearby Zulova, accompanied by hunt for a couple of geocaches. I downloaded local treasures to my mobile via the Geocaching4Locus. Three will do for today - the hills where we are going to fetch them are pretty steep - Bozi hora and Borovy vrch are awaiting us. Both hills are of igneous origin and the material they are made of (granite) named the nearby town - Zulova. The baby in the backpack seat seems to weigh twice as much when we are struggling upwards the first hill. The geocache named "wedding" is hidden out of the path somewhere under the summit. Locus Map leads us without compromises. Its geocache alarm starts beeping in my pocket 100 meters from the cache and quickens meter by meter. "Daddy, you're like a ticking bomb", my sons announce. They're damn right when I completely exhausted and dripping sweat explode in a hilarious enthusiasm finding the cache. The same at another treasure that was hidden in a rock right next to the church of Our Lady of Sorrows. There are quite remarkable views of the town from there. My alarm starts beeping for the last time on the foot of the neighboring Borovy. Not this time was it hard to find the cache although there were loads of hiding places among the barren boulders. The GPS is relentless and is beeping "zero" perhaps a meter from the cache. I'm logging offline via the Fieldnotes addon while the kids are playing hide and seek among the rocks. Anyway I would seek the GSM signal in vain in this place. It's noon, our bellies are rumbling again so we head on downhill towards the civilization. Anyway, it's a granite stone's throw from Borovy and so our hunger can be saturated soon. Well, I'm looking forward to getting back here again, sometime in the middle of summer - we'll explore local flooded quarries offering cool swimming refreshment. And as I can see in the Locus Maps, there are many of them!

-ms-

Článek A Locus Family Weekend in Rychlebske Mountains se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.

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