{"id":12965,"date":"2017-09-27T06:35:29","date_gmt":"2017-09-27T05:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.locusmap.app\/2017\/09\/27\/fatima-pilgrimage-with-locus\/"},"modified":"2020-09-17T17:31:18","modified_gmt":"2020-09-17T15:31:18","slug":"fatima-pilgrimage-with-locus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.locusmap.app\/de\/fatima-pilgrimage-with-locus\/","title":{"rendered":"F\u00e1tima Pilgerfahrt mit Locus"},"content":{"rendered":"

von Josef \u017dajdl\u00edk<\/em><\/p>\n

Die diesj\u00e4hrige Pilgerfahrt mit den Fahrr\u00e4dern die von Orel Uhersk\u00fd Brod organisiert wurde f\u00fchrte nach F\u00e1tima in Portugal, beginnend in Vega de Valcarce mit einer Pause in Santiago de Compostela. Insgesamt waren es 120 Pilger, im Alter von 12 bis 80 Jahren auf einer Strecke von 750 km und 10.000 H\u00f6henmetern. In diesem Artikel m\u00f6chte ich meine Erfahrungen \u00fcber die Erstellung von Wallfahrtsrouten f\u00fcr eine Gruppe von sehr unterschiedlichen Radfahrern auf Reisen in unbekannten Gebiet unter Verwendung von Locus n\u00e4herbringen.<\/p>\n

\"cyklopout01\"<\/p>\n

Routenplanung<\/h2>\n

Auf Grund der Erfahrungen bei der Routenplanung f\u00fcr die Fahrt nach Krakau letztes Jahr habe ich beschlossen, wieder das BRouter<\/a> Routing-Service zu verwenden. Nat\u00fcrlich ist es auch m\u00f6glich, Routen in Locus vorzubereiten, aber der gro\u00dfe PC-Bildschirm macht die Planung doch viel komfortabler. Dar\u00fcber hinaus erm\u00f6glicht das BRouter Web-Interface die direkte Bearbeitung des Routing-Profils und der Berechnungsalgorithmus kann bis zur Perfektion fein abgestimmt werden.<\/p>\n

Jeder der bereits eine Route f\u00fcr eine Gruppe von hundert Menschen geplant hat, darunter auch Kinder und Senioren die noch dazu alle m\u00f6glichen Arten von Fahrr\u00e4dern verwenden, kann sich vorstellen wie schwierig es ist Wege zu finden die den Autoverkehr so \u200b\u200bweit wie m\u00f6glich ausweichen und trotzdem eine gute Strassenbeschaffenheit aufweisen. \"cyklopout02\"<\/p>\n

Das Ergebnis der BRouter-Planung ben\u00f6tigt in der Regel dennoch etwas Nacharbeit und Verfeinerung. So m\u00fcssen kleine Umwege eingeplant werden um Sehensw\u00fcrdigkeiten anzusteuern und auch jene Umwege die der BRouter oft \u00fcbereifrig einplant um m\u00f6glichst auf verkehrsarmen Wegen zu bleiben begradigt werden. Das beste Werkzeug das ich f\u00fcr diese Aufgabe gefunden habe ist MyGpsFiles<\/a>. Es kann fertige GPX-Dateien einfach bearbeiten und dar\u00fcber hinaus in Google Earth 3D anzeigen, was f\u00fcr die Routenplanung in v\u00f6llig unbekannten Bereichen sehr praktisch ist. Das finale Web-Werkzeug das ich f\u00fcr die Planung verwendet habe, ist Ride With Gps<\/a>. Es kann die Route auf einer Karte, in f\u00fcr Ausdrucke optimalen Weise, rendern. Der anschlie\u00dfende Druck weist einen anst\u00e4ndigen Kontrast auf und die Entfernungsangaben werden der Route hinzugef\u00fcgt, was sehr praktisch ist.<\/p>\n

\"celacesta\"<\/a><\/p>\n

Einstellungen f\u00fcr Locus Map<\/h2>\n

Schlussendlich wurden die GPX-Datein in einen eigenen Routen-Ordner in Locus importiert. Der n\u00e4chste Schritt war die Hinterlegung wichtiger Wegpunkte in Form von POIs. Ich m\u00f6chte nicht auf alle Einstellungen f\u00fcr Locus eingehen – was ich empfehlen m\u00f6chte ist den Autozoom-Bereich einzuschr\u00e4nken, zB. auf 15-17. Wenn Sie eine bessere \u00dcbersicht (zB.) auf Stra\u00dfen ben\u00f6tigen so sperren Sie den Autozoom und w\u00e4hlen sie die gew\u00fcnschte Zoomstufe.\"cyklopout06\"<\/p>\n

Die Funktion „Navigation entlang einer Route“ verwende ich nicht. Ich lasse mir die Route auf der Karte anzeigen und pr\u00fcfe von Zeit zu Zeit ob ich noch auf dem richtigen Weg, also auf der Route bin. Die Navigationsfunktion verbraucht zuviel Strom au\u00dferdem machen wir ohnehin laufend Umwege, abweichend von der geplanten Route – womit wir die Navigationsfunktion nicht ben\u00f6tigen. Auf meinen Auslandsreisen verwende ich immer die Vektorkarten von Locus, also die LoMaps. Diese sind sch\u00f6n lesbar und enthalten eine POI-Datenbank die ich oft, zB. auf bei der Suche nach Restaurants oder Swimmingpools in der N\u00e4he, verwende. In diesen Zusammenhang gibt es auch die sehr komfortable Funktion „Suche rund um die Position“. Solch eine Offline Datenbank ist wesentlich praktischer als auf Online Informationen w\u00e4hrend der Reise angewiesen zu sein – der Stromverbrauch ist geringer und auch zuverl\u00e4ssige Internetverbindungen sind nicht \u00fcberall verf\u00fcgbar.<\/p>\n

Es mag manchen von Ihnen ungew\u00f6hnlich erscheinen das ich das Smartphone im Querformat verwende – ich habe damit allerdings gute Erfahrungen gemacht. F\u00fcr die Darstellung der Karte im h\u00f6chstm\u00f6glichen Kontrast verwende ich eine externe Rendertheme genannt\u00a0paws_cyclist<\/strong> diese kann\u00a0hier >><\/a>\u00a0heruntergeladen werden. Das ist allerdings eine Sache des pers\u00f6nlichen Geschmacks wobei jeder frei in der Wahl der Displayeinstellungen und Renderthemen ist die seinem pers\u00f6nlichen Anforderungen am Besten entsprechen. Aktiviert habe ich auch das automatische Ausblenden der Funktionsleisten da die Schaltfl\u00e4chen doch einen Teil des Kartenbereiches beanspruchen und durch einfaches Antippen des Bildschirms wieder zum Vorschein kommen. Ich verwende auch ein einfaches Dashboard mit den Grundinformationen wie Fahrstrecke, Fahrtzeit, Uhr, Batteriestatus, H\u00f6he, Steigung in % und die Schaltfl\u00e4che f\u00fcr das Pausieren der Trackaufzeichnung (sehr praktisch zB. f\u00fcr Kaffeepausen). Wenn die Aufzeichnung nicht pausiert wird versucht Locus und das GPS permanent ein Signal zu empfangen was wertvolle Energie verschwendet und auch unn\u00f6tige Trackpoints aufzeichnet so Sie die Option „Aufzeichnung nur w\u00e4hrend der Bewegung“ im Aufzeichnungsprofil nicht aktiviert haben. W\u00e4hrend der Fahrt kommt auch ein praktisches Werkzeug von Locus zum Einsatz: Wenn Sie die Route auf dem Bildschirm antippen erscheint ein PopUp mit der noch verbleibenden Fahrtstrecke bis zum Ziel.<\/p>\n

\"cyklopout05\"<\/p>\n

Basierend auf meinen Erfahrungen von fr\u00fcheren Fahrten hatte ich entschieden dieses Mal Locus auf einem dedizierten Ger\u00e4t zu verwenden, es also nicht zum Telefonieren oder f\u00fcr Textnachrichten, etc.zu verwenden. Es ist nicht sehr angenehm des Smartphone bei jeden Telefonat aus der Halterung zu nehmen au\u00dferdem leidet das Ger\u00e4t doch an den Launen des Wetters. Deswegen habe ich diesmal ein altes Reservetelefon reaktiviert und alle Programme bis auf Locus + BRouter deinstalliert. Bei aktivierten „Aircraft Mode \/ Flugmodus“ und deaktivierten WIFI erreicht man eine unglaublich lange Akkulaufzeit – der Akku hielt problemlos \u00fcber 100km ohne das ich die mitgef\u00fchrte Powerbank anschlie\u00dfen musste. Trotzdem empfehle ich Ihnen solch einen Zusatzakku mitzuf\u00fchren f\u00fcr den Fall das der Akku genau dann leer wird wenn Sie am Ende der Tagestour eine Unterkunft suchen. Resultierend aus meinen Erfahrungen fr\u00fcherer Touren habe ich mir auch eine eigene Halterung f\u00fcr das Smartphone auf der Lenkertasche gebaut. Ein Smartphone das in einem der \u00fcblichen, geschlossenen Halter verbaut wird \u00fcberhitzt sehr leicht an sonnigen Tagen was dazu f\u00fchrt das das Ger\u00e4t immer wieder neu startet oder \u00fcberhaupt den Diensts verweigert. Es ist auch praktisch einen Papierkarte neben dem Handy zu platzieren um nicht zu oft den Bildschirm einschalten zu m\u00fcssen. Die Lenkertasche hat auch einige weitere Vorteile – man kann hier alle Wertsachen verstauen wie Kamera, Geldb\u00f6rse, Pass, etc. Wenn Sie eine Pause einlegen reicht es die Tasche aus der Halterung zu nehmen und auf einen Kaffee zu gehen – am Rad bleiben dann keine Wertsachen mehr zur\u00fcck.<\/p>\n

\"cyklopout03\"<\/p>\n

Rad Pilgerfahrt<\/h2>\n

Die diesj\u00e4hrige Pilgerfahrt unserer Gruppe hatte als Ziel F\u00e1tima in Portugal – zur Ehre der hundertsten Wiederkehr der Offenbarung der Jungfrau Maria einiger junger Hirten an diesem bekannten Wallfahrtsort. Der Ausgangspunkt der Reise war die spanische Stadt Vega de Valcarce, die an einer weiteren Pilgerroute nach Santiago de Compostela liegt.\"cyklopout07\"<\/p>\n

\u00dcblicherweise sieht ein Tag auf so einer Rad Pilgereise ungef\u00e4hr so aus: Um 6-7h fr\u00fch aufstehen, Morgenroutine, Heilige Messe in einer nahe gelegenen Kirche oder direkt im Nachtquartier (normalerweise eine Turnhalle oder eine \u00e4hnliche Halle). Nach der Messe Fr\u00fchst\u00fcck, das morgens von unserer unglaublichen K\u00f6chin und Ihrer Helferin zubereitet wird. Das Fr\u00fchst\u00fcck selbst wird in Stehen vor dem Schlafsaal eingenommen, anschlie\u00dfend auf die Fahrr\u00e4der und auf Tour in Gruppen von 3 – 10 Radfahrern. Die Route ist nicht zwingend festgelegt, eher als grobe Empfehlung zu betrachten, womit die einzelnen Gruppen frei in Ihrer Detailplanung sind und Sehensw\u00fcrdigkeiten, Wahrzeichen, Kaffees und Restaurants nach belieben ansteuern k\u00f6nnen. Die Verpflegung ist individuell – manche haben Proviant von zu Hause mitgenommen, mache essen in Restaurants oder Fastfood unterwegs. Die einzige Bedingung ist wohlbehalten am n\u00e4chsten \u00dcbernachtungspunkt anzukommen wo bereits das Abendessen wartet, wiederum zubereitet von unserer tollen K\u00f6chin (k\u00f6nnen Sie sich vorstellen eine Mahlzeit f\u00fcr 120 Personen mit einem einzigen Kocher zuzubereiten?). Nach dem Abendessen plaudern wir \u00fcber unsere Erlebnisse dieses Tages und legen uns bald zur Nachtruhe um Kraft f\u00fcr einen weiteren Tag auf dem Fahrrad zu sammeln.<\/p>\n

\"cyklopout04\"<\/p>\n

Dieses Jahr \u00fcbernachteten wir in\u00a0Vega de Valcarce, Portomarino, Santiago de Compostela, Pontevedra, Ponte de Lima, Porto, Aveira, Coimbra und F\u00e1tima. Was bleibt sind viele neue Erfahrungen: St\u00fcrze mit dem Rad, Waldbr\u00e4nde in Portugal aber auch eine herrliche Landschaft, unglaublich viele nette und hilfsbereite Menschen und selbstverst\u00e4ndlich die spirituelle Atmosph\u00e4re in Santiago und F\u00e1tima.<\/p>\n

Herzliche Gr\u00fc\u00dfe an Euch alle von einer Rad-Pilgerfahrt<\/p>\n

Josef \u017dajdl\u00edk<\/em><\/p>\n

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