Christian Bischof

Bikepacking bedeutet für mich das Fahrrad-Reisen auf fast allen möglichen Straßen/Wegen und das mit sehr wenig Gepäck, wobei sowohl die Routenplanung als auch der Übernachtungsplatz spontan ausgewählt wird. Es ist eine wunderbare Art zu Reisen. Man kann Natur und Kultur eines Landes intensiv erleben, interessante Leute treffen und gleichzeitig an seine Grenzen der persönlichen Komfortzone ertasten.

Fahrrad und Gepäck

Mir erschien das Bombtrack Hook 1 als ein idealer Partner für diese Reise. Es kommt mit einem sehr robusten CroMo Stahlrahmen, tollen Clément cyclocross Reifen (ausgezeichnete Rolleigenschaften auf Asphalt und Schotter), robuster SRAM Gangschaltung (vorne :50/34, hinten: 11-32) and einem sehr komfortablen aber zugleich auch Renn-ähnlichen Rahmengeometrie. Mein Ziel war so viele Schotterwege wie möglich zu befahren, aber zwischendurch auch (zwecks besserer Streckeneffizienz und Bequemlichkeit) asphaltierte Straßen auszuwählen.

Um eine unabhängige Stromversorgung dabei zu haben, montierte ich ein flexibles Solarpanel. Damit konnte ich den mitgelieferten Akku und damit wiederum mein Fairphone aufladen. Ich konnte es je nach Sonnenstand und Fahrtrichtung vorne oder hinten am Gepäck anbringen. Das Fairphone habe ich hauptsächlich für die Navigation mit Locus Map und zum Fotografieren verwendet.

In die fünf Apidura bikepacking Taschen und die eine Rixen&Kaul Oberrohr-Tasche verstaute ich mein ganzes Gepäck. Einen auf lange Strecken unbequemen Rucksack konnte ich mir so ersparen. Mein ganzer Krempel ist in folgendem Bild ersichtlich:

Das Gewicht des Gepäcks (ohne Essen und Trinken) war ungefähr 11kg, was ungefähr dem Gewicht des Bikes entspricht. Da die Taschen sehr dicht am Rahmen befestigt sind und zudem relativ wenig wiegen, resultiert dieser Aufbau in einem sehr komfortablen, bequemen Fahrvergnügen mit großartiger Manövrierbarkeit und Wendigkeit (was die typischste Komponente von bikepacking ist).

Da es meine erste größere Fahrradreise war, hatte ich sowohl das Fahrrad als auch die Taschen erst kurz vor der Reise gekauft. Eine etwas waghalsige Angelegenheit angesichts der langen bevorstehenden Reise. Glücklicherweise haben aber alle Komponenten sehr gut zusammengespielt, so dass ich am Ende der Reise diesen Aufbau jedem weiterempfehlen kann. Das Fahrrad lief hervorragend und ruhig, die Rahmengeometrie hat perfekt gepasst und die Taschen haben alles trocken gehalten (auch bei mehreren Tagen Regen).

Die ausgewählte Route

Ich habe in den letzten fünf Jahren in Hannover gelebt und Marseille hörte sich als Ziel ganz gut an mit warmen Temperaturen und dem Mittelmeer. Die direkte Route war somit relativ human was Höhenmeter anbelangt, da diese oft an größeren (Rhone, Mosel) oder auch kleineren Flüssen/Kanälen entlangführte. Das hat mir genug Zuversicht gegeben die Route wirklich spontan und von Tag zu Tag mittels offline „LoMaps“ Karten der Locus Map App zu planen.

Auswählen der Straßen und Wege

Für die ganze Route habe ich LoMaps Karten verwendet, die meinem Zweck wunderbar dienten:

• Die allermeisten ausgeschilderten und offiziellen Fahrradrouten waren in der Karte verfügbar und speziell markiert, sogar nach Kategorie unterschiedlich markiert (lokal, regional, national).
• Ein sehr ansprechendes, klares und übersichtliches Kartenlayout mit genügend großer Schrift und Kartensymbolen.
• Die Karte lädt relativ schnell wenn man zoomt
• Die enorme Detailvielfalt der OpenStreetMap Datenbank ist in den Karten direkt verfügbar (alle möglichen Straßentypen, Waldtypen, Stromkabel, Wasserwege, Gebäudekontouren, sowie weitere verschiedene POI’s).
• Höhenlinien fügen der Karte noch das Sahnehäubchen auf, den diese sind für Wanderer/Fahrradfahrer unerlässlich für das Abschätzen der Geländesteilheit.

Die Locus Map App selber war auch ein treuer und guter Begleiter. Es erlaubte mir den Homescreen der App nach meinen Bedürfnissen anzupassen für schnellen Zugang zu häufig verwendeten Features/Karten-Werkzeugen. Ich verwendete die im obigen screenshot abgebildeten shortcuts. Da ich Strom sparen wollte und deshalb das live recording der GPS-Positionen augeschaltet hatte, habe ich die gefahrenen Routen erst im Nachhinein manuell digitalisiert. Eine Möglichkeit das Stromversorgungsproblem zu lösen, wäre mittels Installation eines USB-Ladegeräts via Nabendynamos.

Auswählen des Übernachtungsplatzes

Mein Ziel war es so oft wie möglich in der Hängematte zu schlafen, da es eine flexible, maximal günstige und meistens auch legale Art ist zu übernachten. Oft gibt es sogar in oder unweit von Städten gute Campingplätze, wo man spontan, legal und für wenig Geld in der Stadt übernachten kann. Meistens habe ich mir auf Locus Map optimal gelegene Wälder herausgesucht in denen ich dann übernachtete, was sehr gut funktionierte.

Entdecken von Natur und Kultur

Mit dem Fahrrad ist meines Erachtens das Gleichgewicht von zurückgelegter Strecke und dabei noch mitgenommenem Eindruck der Natur (Gerüche, Temperatur, Feuchte und natürlich die Optik) relativ optimal. Man kann auch schnell mal kurz anhalten um sich ein wunderschönes Örtchen genauer anzuschauen, sich beim Bäcker aka „Boulangerie“ eine kleine süße Zwischenverpflegung zu gönnen, oder die kleinen Gässchen einer Stadt zu erkunden.

Treffen von interessanten Leuten

Mir ist auf der Reise aufgefallen, dass begeisterte Fahrradfahrer einander oft gerne weiterhelfen, auch wenn man sich nicht kannte (vor allem in Frankreich). So habe ich insgesamt drei Nächte bei zufällig getroffenen Fahrradfahrern in deren Zu Hause übernachten dürfen. Es waren unglaublich schöne Erfahrungen, nicht zuletzt wegen der teils schon lange ersehnten Dusche, aber hauptsächlich wegen der bereichernden Unterhaltungen (inkl. Routentips, tollen Fotos, Tips)..

Die gute alte Komfortzone

Eines Abends habe ich ein perfektes kleines Waldstück gefunden und war kurz davor meine Hängematte aufzubauen als ich einige im Wald verstreute umgedrehte Plastikboxen entdeckte. Ich konnte es nicht lassen und habe eine der Boxen vorsichtig vom Boden angehoben. Darunter kam ein totes kleines Wildschwein zum Vorschein, worauf ich mich dann kurzum für ein anderes Waldstück umgeschaut habe.

Als ich die Reise in Hannover begann, war ich voller Vorfreude, Motivation und Energie, was nachvollziehbar ist. Allerdings ist es auch eine ungünstige Mischung für ein vernünftiges und nachhaltiges Fahrverhalten. So musste ich am vierten Tag meiner Reise starke Knieschmerzen feststellen und musste einen Tag Pause einlegen. Die Ungewissheit ob sich die Schmerzen verflüchtigen und ob ich die Reise noch fortsetzen kann, waren schwer erträglich. Glücklicherweise konnte ich wieder weiterfahren, und glücklicherweise habe ich daraus gelernt und konnte so mein ideales Tempo für die restliche Reise finden.
Ebenfalls am vierten Tag musste ich schmervoll feststellen, dass meine guten Clément Reifen auch nur normale Reifen sind, die bei nassem Untergrund und zu hoher Geschwindigkeit in einer Kurve zu rutschen beginnen. Ich hatte dann die ganze Reise (und danach) mit dem optimalen Pflegen der Wunden zu kämpfen, was nicht immer einfach war (vor allem bei Wunden an ungünstigen Orten).

Fazit

Diese Art des Reisens war neu für mich aber hat mir sehr viel Freiheit gegeben. Natürlich musste ich die Regeln meines Körpers, meines Fahrrads und der Natur (und teilweise auch des Gesetzes) einhalten. Aber es gibt einem sehr viele Möglichkeiten die schönen Orte zu erkunden, nette Leute zu treffen und auch einfach mit sich selber zu sein und das Fahrradfahren zu genießen. Und Locus Map war wirklich ein tolles hilfreiches Tool für meine kleinen Abenteuer.

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Diese Frage quält uns und unsere Kunden seitdem Android Kitkat 4.4.2. auf Tabletts und Smartphones ausgeliefert bzw. upgegradet wurde. Nachdem für viele von Ihnen diese Frage noch immer nicht zufriedenstellend geklärt wurde haben wir uns entschlossen die ganze Problematik in diesen Blog-Beitrag zusammenzufassen. Wir hoffen damit Klarheit in die Angelegenheit zu bringen und ev. verärgerte Kunden besser zu unterstützen.

Alles funktionierte perfekt bis...

Bevor wir zum Kern der des Themas vorstoßen möchten wir einige Worte zur Geschichte von Locus Map verlieren. Locus Map koexistierte seit seiner ersten Version in vollkommener Harmonie mit Android. Es konnte vollständig und ohne jedwedes Problem auf die SD-Karte ausgelagert werden, weiters konnten auf der SD-Karte heruntergeladene Landkarten gespeicherter werden, POI's und Tracks importiert werden, usw. Dieses perfekte Zusammenspiel wurde völlig unerwartet und ohne Ankündigung durch das Update auf Android 4.4.2 / Kitkat zerstört, eine wahrhaft bittere Süßigkeit. Diese Version von Android brachte eine Neuigkeit mit der niemand gerechnet hatte - massive Einschränkungen der Schreibrechte auf die SD-Karte für alle Applikationen. Begründung: Verbesserung der Sicherheit...

Von nun an konnte Locus Map nicht mehr auf die SD-Karte schreiben was speziell für das Herunterladen von SQLitedb Rasterkarten auf Grund ihrer Größe essentiell wäre. Es konnten weder Geocaches noch Vektorkarten oder SRTM Höhendaten gespeichert werden, ja nicht einmal Sicherungen konnten auf die SD-Karte geschrieben werden. Ohne jede Ankündigung wurde aus der SD-Karte ein nur lesbares Medium.

...und wir drifteten in ein Schlamassel.

Die Konsequenzen waren nahezu katastrophal. Locus Map, ein bisher in allen Funktionen absolut stabiles Programm, stürzte oft ab oder startete in machen Situationen erst gar nicht. Das Locus Team durchwachte einige schlaflose Nächte um schnell eine Lösung für unsere erzürnten Kunden zu finden - und wir fanden auch einige Wege um mit Kitkat leben zu können und schrieben darüber hier im Blog und in der Dokumentation. Glücklicherweise war es für den User immer noch möglich Daten händisch auf die SD-Karte zu kopieren - somit konnten große Kartenpakete per Dateimanager auf die SD-Karte kopiert und der Verzeichnispfad dorthin in den Einstellungen von Locus Map hinterlegt werden.

Android 5.0 - ein Funke Hoffnung

Android 4.4.4. brachte keinerlei Verbesserung der SD-Karten Problematik. Erst Android 5.0 brachte etwas frischen Wind: Es gestattete Locus Map den schreibenden Zugriff auf die SD-Karte - zumindest teilweise. Nun konnten die Ordner mit den Vektorkarten (MapsVector), SRTM-Daten (die Höhendaten die zB für die Kartenschattierung gebraucht werden - data/srtm) und Sicherungen (backup) in den Einstellungen von Locus Map auf die SD-Karte verschoben werden. Leider war es das aber auch schon, mehr geht unglücklicherweise immer noch nicht. Alles in allem haben wir eine volle Woche nach Möglichkeiten gesucht diese kuriose Idee von Google zu umschiffen. Somit empfehlen wir das Hauptverzeichnis von Locus Map (und somit das Programm selbst) im internen Speicher zu belassen - wie auch das Hauptverzeichnis für die Landkarten in dem Locus Map die heruntergeladenen Online Karten speichert. (die heruntergeladenen Karten können dann händisch auf die SD-Karte verschoben und als "externe Karten" wieder in Locus eingebunden werden).

[caption id="attachment_8708" align="aligncenter" width="500"] Menü > Einstellungen > Verschiedenes > Standardverzeichnisse[/caption]

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Two months ago a new topic emerged on our helpdesk. It wasn't a bugreport nor an idea how to improve our app. It appeared in our "Thanks" section:

Hi !

Emilie & Romain

Hm, Karoutcho Team? We asked Romain for a little more information and he sent a short introduction of their travel, experiences, and of course, connection with Locus:

The Karoutcho team, it’s Emilie & Romain, mid-thirties, and their two bicycles. Not really cyclists, not really campers, without any sense of direction, and with a dramatically different logic… On these solid foundations, we decided in april 2014 to prepare our first bike trip with our home packed in small bags: a 45 000 km journey around Europe and Asia! From scratch, we prepared everything in ten months before we mounted our mechanic horses.

Now, it's been more than 6000km, and Locus is a part of the Karoutcho crew !!

We answered immediately. There are not many options what map to choose in Russia in our Locus Store but one - vector Locus Maps! OSM based, covering the whole planned route of the adventurous French couple. Well, OSM data may not be always detailed much but when there are some, they can be reliable as they are drawn by local enthusiasts. And this is what came after the recommendation:

I was really more than happy with Locus for now.
Then, you made me discover the "Vector maps".

Thanks for the app, and for those incredible vector maps.

That really brought smiles on our faces, thanks too! We know that Locus Map with our vector maps can be a reliable partner on such a tremendous travel.

Since then, Emilie and Romain have made it to Khabarovsk so far - across almost whole Russia! Partly on their bikes, partly on trains, as can be seen on their website Karoutcho.fr.
[caption id="attachment_8719" align="aligncenter" width="800"] Emilie & Romain in Finland[/caption]
We admire their courage and commitment and wish them good luck!

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Fresh vector maps

After more then month, we bring you a new bunch of vector maps. Except fresh data from OpenStreeMap, maps contains additional points (previously missed) and together with improved styles in this version, it again move usage of Vector maps into higher level

Automatic Vector maps loading

Are you living on borders or travel a lot? Then for sure you for  noticed missing automatic loading of vector maps when you move close to borders. Since the version, Locus will automatically handle available vector maps and display all maps at once as one single map. No more manual switching, no more white spaces.

[dt_divider style="narrow"/]

Improved charts

Because Locus now fully support various ANT+ sensors, is should be shame, not to allow display various values directly in chart. Since the version, Locus support Heart rate, Speed (from sensor) and Cadence as values in charts.

Next bunch of configuration

Are you familiar with Locus configuration file? If not, we suggest to check it on our knowledge base. Locus now brings additional possibilities for customization of various colours and sizes of map items.

Článek News in version 2.8.6 se nejdříve objevil na Locus Map - Outdoor-Navigations-App.