{"id":12479,"date":"2020-01-16T14:22:22","date_gmt":"2020-01-16T13:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.locusmap.app\/2020\/01\/16\/offroad-navigation-in-deserts-with-locus-map-pro\/"},"modified":"2020-12-16T15:49:42","modified_gmt":"2020-12-16T14:49:42","slug":"offroad-navigation-in-deserts-with-locus-map-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.locusmap.app\/cs\/offroad-navigation-in-deserts-with-locus-map-pro\/","title":{"rendered":"Offroadov\u00e1 navigace v pou\u0161ti s Locusem Map Pro"},"content":{"rendered":"

text Andreas Woithon, Matsch&Piste<\/a><\/em><\/p>\n

Na na\u0161\u00ed planet\u011b se m\u016f\u017eeme setkat s n\u011bkolika druhy naviga\u010dn\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00fdch ter\u00e9n\u016f. Pou\u0161t\u011b jsou jedn\u00edm z nich. Jsou to oblasti velmi \u0159\u00eddce pokryt\u00e9 vegetac\u00ed, nebo jsou \u00fapln\u011b hol\u00e9, ka\u017ed\u00e1 pou\u0161\u0165 je jin\u00e1. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b, v\u0161echny maj\u00ed jedno spole\u010dn\u00e9 – je na nich velk\u00fd nedostatek z\u0159eteln\u00fdch bod\u016f, m\u00edst \u010di monument\u016f, podle kter\u00fdch se lze orientovat. Alespo\u0148 tedy co se t\u00fd\u010de n\u00e1s, laik\u016f, kte\u0159\u00ed se po pou\u0161ti pohybujeme jen p\u00e1rkr\u00e1t za \u017eivot. Nav\u00edc, co\u017e je je\u0161t\u011b hor\u0161\u00ed, mnoh\u00e9 pou\u0161t\u011b se dok\u00e1\u017eou m\u011bnit p\u0159\u00edmo p\u0159ed o\u010dima. Co\u017e mnohdy dok\u00e1\u017ee navig\u00e1tory p\u011bkn\u011b potr\u00e1pit.<\/p>\n

\"\"
Kudy d\u00e1l?<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Nicm\u00e9n\u011b, lid\u00e9 dok\u00e1zali putovat nap\u0159\u00ed\u010d t\u011bmito nehostinn\u00fdmi pustinami po stalet\u00ed. Pro p\u0159e\u017eit\u00ed v\u0161ak v\u017edy pot\u0159ebovali pat\u0159i\u010dn\u00e9 znalosti a dovednosti. Co se t\u00fd\u010de navigace, jsou to znalosti m\u00edsta a trasy, m\u00edstn\u00edch komunikac\u00ed – pou\u0161tn\u00edch cest a stezek, m\u00edst s o\u00e1zami a studnami, a tak\u00e9 um\u011bn\u00ed orientovat se v jednotv\u00e1rn\u00e9 krajin\u011b. Profesion\u00e1lov\u00e9 s dokonalou technikou jsou na tom l\u00e9pe ne\u017e v\u011bt\u0161ina z n\u00e1s. Domorodci, zvykl\u00ed na pohyb v pou\u0161ti, jsou vybaven\u00ed je\u0161t\u011b l\u00e9pe – pamatuj\u00ed si tvary dun a stolov\u00fdch hor, kter\u00e9 my nedok\u00e1\u017eeme rozeznat, a dok\u00e1\u017eou tak\u00e9 „\u010d\u00edst p\u00edsek“.<\/p>\n

My, kte\u0159\u00ed jsme na pou\u0161ti pouze na n\u00e1v\u0161t\u011bv\u011b, nem\u00e1me \u010das tr\u00e9novat tyto dovednosti a ani nem\u00e1me pen\u00edze na n\u00e1kup drah\u00e9ho naviga\u010dn\u00edho vybaven\u00ed profesion\u00e1ln\u00edch expedic. Mus\u00edme si vysta\u010dit s b\u011b\u017en\u011b dostupn\u00fdmi prost\u0159edky. Na\u0161t\u011bst\u00ed, d\u00edky satelitn\u00ed navigaci a glob\u00e1ln\u00edm digit\u00e1ln\u00edm map\u00e1m u\u017e pro na\u0161ince nen\u00ed nemo\u017en\u00e9 vydat se nap\u0159\u00ed\u010d pou\u0161t\u00ed. Co\u017e ov\u0161em samoz\u0159ejm\u011b neznamen\u00e1 jen a pouze zapnout navigaci v aut\u011b a jet. Pomoc\u00ed GPS a map v\u00edme, kde jsme a kam se vydat. Dokud tedy GPS a digit\u00e1ln\u00ed mapy funguj\u00ed. To je t\u0159eba m\u00edt st\u00e1le na pam\u011bti a respektovat to. A m\u00edt v z\u00e1loze „klasick\u00e9“ prost\u0159edky jako je pap\u00edrov\u00e1 mapa a kompas.<\/p>\n

\"\"
Ani z vyv\u00fd\u0161en\u00e9ho m\u00edsta nen\u00ed snadn\u00e9 se na pou\u0161ti zorientovat.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Je fakt, \u017ee oded\u00e1vna existovaly prost\u0159edky pro navigaci v pou\u0161ti. Nav\u00edc, od druh\u00e9 sv\u011btov\u00e9 v\u00e1lky pou\u0161\u0165 l\u00e1k\u00e1 st\u00e1le v\u00edce a v\u00edce dobrodruh\u016f. Tito v\u017edy pou\u017e\u00edvali kompas a mapu. Nicm\u00e9n\u011b pou\u017eit\u00ed kompasu v aut\u011b m\u00e1 sv\u00e9 limity a nev\u00fdhody, kter\u00e9 je pot\u0159eba zn\u00e1t. Nutnost udr\u017eovat kurs podle magnetick\u00e9ho kompasu znamen\u00e1 neust\u00e1le zastavovat, vystupovat z auta, mimo dosah v\u0161ech ru\u0161iv\u00fdch element\u016f jako jsou kovy a elektronika. To je velmi nepraktick\u00e9 a \u010dasov\u011b n\u00e1ro\u010dn\u00e9. Na rovn\u00fdch \u00fasec\u00edch to je mo\u017en\u00e9 n\u011bjakou dobu provozovat, ale uprost\u0159ed dun, kde je vid\u011bt jen n\u011bkolik des\u00edtek metr\u016f okolo a jste nuceni neust\u00e1le m\u011bnit sm\u011br, je to t\u00e9m\u011b\u0159 nemo\u017en\u00e9.<\/p>\n

Pan Bagnold ze \u0160v\u00fdcarska vynalezl pro Britsk\u00e9 n\u00e1mo\u0159nictvo slune\u010dn\u00ed kompas. Ten se pou\u017e\u00edval v spolu s tabulkami \u010das\u016f a m\u00edst a umo\u017e\u0148oval \u0159\u00edzen\u00ed a navigaci z\u00e1rove\u0148. Ale v noci byl k ni\u010demu. Jak\u00e1 to byla \u00faleva, kdy\u017e p\u0159i\u0161la na sc\u00e9nu GPS!<\/p>\n

Satelitn\u00ed navigace – a to je v\u0161e?<\/h2>\n

Sta\u010d\u00ed tedy pro p\u0159ejezd pou\u0161t\u011b m\u00edt n\u011bjak\u00e9 GNSS (Global Navigation Satellite Systems) za\u0159\u00edzen\u00ed a p\u00e1r map? Ano i ne. Naviga\u010dn\u00ed aplikace by m\u011bla zvl\u00e1dat ur\u010dit\u00e9 specifick\u00e9 \u00fakoly, a tak\u00e9 poskytovat n\u011bkolik druh\u016f map z\u00e1rove\u0148. Velmi d\u016fle\u017eit\u00e9 je tak\u00e9 um\u011bt analyzovat ter\u00e9n a m\u00edt dobr\u00e9 \u0159idi\u010dsk\u00e9 schopnosti. Bohat\u00e9 zku\u0161enosti s pou\u0161tn\u00edm ter\u00e9nem se ur\u010dit\u011b vyplat\u00ed. Bez nich se denn\u00ed postupy zkracuj\u00ed a jsou \u010d\u00edm d\u00e1l \u00fanavn\u011bj\u0161\u00ed. Bez schopnosti „\u010d\u00edst p\u00edsek“ hroz\u00ed riziko zapadnut\u00ed, nam\u00e1hav\u00e9ho vypro\u0161\u0165ov\u00e1n\u00ed vozidla a v neposledn\u00ed \u0159ad\u011b z\u00e1chrann\u00e9 operace.<\/p>\n

\"\"
Podcen\u011bn\u00ed vlastnost\u00ed povrchu vede \u010dasto k nutnosti hrabat. Ale n\u011bkdy je to prost\u011b jen sm\u016fla.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

V\u011bt\u0161inu \u010dasu za volantem v n\u00e1ro\u010dn\u00e9m ter\u00e9nu nem\u00e1te \u010das v\u011bnovat se linii trasy. To si m\u016f\u017eete dovolit v rovinat\u00fdch oblastech, jako nap\u0159\u00edklad v N\u00e1rodn\u00edm parku Jebel v Tunisku. A i tam je pot\u0159eba si d\u00e1vat pozor na mnohdy neviditeln\u00e9 hrany ter\u00e9nn\u00edch zlom\u016f nebo v\u00e1d\u00ed. Nepezpe\u010dn\u00e9 jsou i neodklizen\u00e9 vraky aut nebo letadel a hlavn\u011b soln\u00e9 pl\u00e1n\u011b – \u0161oty. Ty jsou pokryt\u00e9 tenkou vrstvou sedimentu, pod kterou se m\u016f\u017eou vyskytovat slan\u00e9 tekut\u00e9 p\u00edsky, na jejich\u017e povrchu se nic neudr\u017e\u00ed. Kdy\u017e do n\u011b\u010deho takov\u00e9ho vjedete, m\u00e1te skute\u010dn\u00fd probl\u00e9m. Fe\u0161-fe\u0161 je dal\u0161\u00ed druh ter\u00e9nu, kter\u00e9mu je radno se vyhnout. Je to jem\u0148ou\u010dk\u00fd p\u00edsek, skoro prach, do nej\u017e se v\u0161e propad\u00e1 a kter\u00fd se dostane i p\u0159es to nejlep\u0161\u00ed t\u011bsn\u011bn\u00ed. Auto do n\u011b\u010dho takov\u00e9ho klesne a\u017e po b\u0159icho velmi rychle.<\/p>\n

\"\"
Ani na rovinat\u00fdch \u00fasec\u00edch bez dun se nen\u00ed velice \u010deho orienta\u010dn\u011b chytnout.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Pohled nap\u0159\u00ed\u010d Gh\u00e1z\u00ed, \u017e\u00e1dn\u00e9 orienta\u010dn\u00ed body v dohledu.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Mapy<\/h2>\n

Vra\u0165me se k digit\u00e1ln\u00ed navigaci, a co by takov\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed nebo aplikace m\u011bla poskytovat, pokud se chcete vydat nap\u0159\u00ed\u010d pou\u0161t\u00ed. P\u0159edev\u0161\u00edm jsou to mapy, p\u0159esn\u011bji \u0159e\u010deno dva druhy map. Za prv\u00e9 je to dobr\u00e1 topografick\u00e1 vektorov\u00e1 mapa, zn\u00e1zor\u0148uj\u00edc\u00ed cestn\u00ed a uli\u010dn\u00ed s\u00ed\u0165, pou\u0161tn\u00ed cesty, o\u00e1zy, vesnice a tak podobn\u011b. Za druh\u00e9 po\u0159ebujete aktu\u00e1ln\u00ed satelitn\u00ed nebo leteckou mapu.<\/p>\n

J\u00e1 d\u00e1v\u00e1m p\u0159ednost vektorov\u00fdm topo map\u00e1m OpenAndroMaps<\/strong>, jeliko\u017e jejich t\u00e9mata jsou velmi podrobn\u00e1 a kontrastn\u00ed. V\u00fd\u0161kov\u00e1 data oblast\u00ed si st\u00e1hnete z Locus Obchodu nebo z webu http:\/\/www.viewfinderpanoramas.org\/Coverage%20map%20viewfinderpanoramas_org3.htm. Vyberete si to spr\u00e1vn\u00e9 \u00fazem\u00ed, st\u00e1hnete je a rozbal\u00edte sta\u017een\u00fd ZIP soubor do adres\u00e1\u0159e „\/Locus\/data\/srtm“.<\/p>\n

Co se t\u00fd\u010de satelitn\u00edch map, doporu\u010duji hybridn\u00ed mapy od ESRI<\/strong>, kter\u00e9 se daj\u00ed tak\u00e9 do Locusu sehnat. Kdo si ponechal v za\u0159\u00edzen\u00ed nyn\u00ed u\u017e nedostupn\u00fd dopln\u011bk Locus Map Tweak, m\u00e1 ESRI mapy st\u00e1le dostupn\u00e9 ve spr\u00e1vci map v z\u00e1lo\u017ece online.<\/p>\n

Je pot\u0159eba zd\u016fraznit, \u017ee mapy, vych\u00e1zej\u00edc\u00ed z datov\u00e9ho z\u00e1kladu OpenStreetMap (OSM) nemusej\u00ed v\u017edy obsahovat v\u0161echny cesty v pou\u0161ti. N\u011bkter\u00e9 cesty jsou zakreslen\u00e9 jen na star\u00fdch vojensk\u00fdch map\u00e1ch nebo na map\u00e1ch komer\u010dn\u00edch vydavatelstv\u00ed. Ta maj\u00ed \u010dasto p\u0159\u00edstup k profesion\u00e1ln\u00edm zdroj\u016fm geografick\u00fdch dat a nespol\u00e9haj\u00ed se na p\u0159\u00edsp\u011bvky otev\u0159en\u00e9 komunity jako OSM. Proto jsou pap\u00edrov\u00e9 mapy nap\u0159. Severn\u00ed Afrika od Michelinu 953 nebo digitalizovan\u00e9 mapy od mapstor.com d\u016fle\u017eit\u00fdm dopl\u0148kem. Krom\u011b toho, nad rozlo\u017eenou pap\u00edrovou mapou se ve skupin\u011b diskutuje mnohem l\u00e9pe ne\u017e nad 10″ displejem.<\/p>\n

Topografick\u00e9 mapy n\u00e1m ukazuj\u00ed podrobnosti tras a stezek a v\u00fdzna\u010dn\u00e1 m\u00edsta, body z\u00e1jmu a pod. Satelitn\u00ed mapy jsou dobr\u00e9 pro lokalizaci a odhad tvaru dun. Aspo\u0148 tedy pro m\u011b – na zn\u00e1zorn\u011bn\u00ed dun na OSM map\u011b si prost\u011b nem\u016f\u017ee zvyknout.<\/p>\n

\"\"

\n\"\"Oblast Lac Ereched Houidhat v Tunisku na satelitn\u00ed a topografick\u00e9 map\u011b<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

\"\"
\n

\"\"
Oblast v\u00fdchodn\u011b od Afassy v Nigeru na satelitn\u00ed a topografick\u00e9 map\u011b<\/em><\/figcaption><\/figure><\/p>\n

Tohle je tedy prvn\u00ed z nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00edch vlastnost\u00ed, kterou od naviga\u010dn\u00ed aplikace o\u010dek\u00e1v\u00e1me – poskytnut\u00ed n\u011bkolika mapov\u00fdch podklad\u016f od r\u016fzn\u00fdch dodavatel\u016f, zejm\u00e9na topografick\u00e9ho a leteck\u00e9ho.<\/p>\n

Funkce u\u017eite\u010dn\u00e9 pro offroad navigaci v pou\u0161ti<\/h2>\n

Co se t\u00fd\u010de navigace samotn\u00e9, mnoh\u00fdm lidem sta\u010d\u00ed, \u017ee d\u00edky n\u00ed v\u011bd\u00ed, kde se pr\u00e1v\u011b nach\u00e1zej\u00ed. OK, tohle um\u00ed ka\u017ed\u00e1 aplikace. Nicm\u00e9n\u011b j\u00e1 m\u00e1m rad\u0161i, kdy\u017e se v aplikaci m\u00e1m \u010deho chytnout, jasn\u011b v\u00edm, kam sm\u011b\u0159ovat, a to po jednom mrknut\u00ed na displej. A to zejm\u00e9na, kdy\u017e sed\u00edm v aut\u011b s\u00e1m a v\u011bnuju se pln\u011b \u0159\u00edzen\u00ed. Mus\u00edm se pln\u011b soust\u0159edit na ter\u00e9n p\u0159ed sebou a nehled\u011bt na displej. V tomto bodu spousta aplikac\u00ed zaost\u00e1v\u00e1. Naopak Locus Map nab\u00edz\u00ed obrovskou pomoc d\u00edky funkc\u00edm „Nav\u00e1d\u011bn\u00ed<\/strong>“ a „Pl\u00e1nova\u010d trasy<\/strong>„. D\u00edky ob\u011bma m\u00e1m neust\u00e1l\u00fd vizu\u00e1ln\u00ed kontakt s c\u00edlem a sm\u011brem trasy a m\u016f\u017eu se pln\u011b koncentrovat na \u0159\u00edzen\u00ed v n\u00e1ro\u010dn\u00e9m ter\u00e9nu.<\/p>\n

Ale \u010d\u00edm jsou tyto dv\u011b funkce tak u\u017eite\u010dn\u00e9? Ze dvou d\u016fvod\u016f. Za prv\u00e9, zobrazen\u00e1 nav\u00e1d\u011bc\u00ed linie mezi mou polohou a c\u00edlem j\u00edzdy m\u011b neust\u00e1le naviguje spr\u00e1vn\u00fdm sm\u011brem, ikdy\u017e vlastn\u00ed c\u00edl na displeji nen\u00ed vid\u011bt. Cestujeme toti\u017e na dlouh\u00e9 vzd\u00e1lenosti a na map\u011b na displeji pot\u0159ebujeme vid\u011bt detaily pro dobrou orientaci, tak\u017ee si ji p\u0159ibl\u00ed\u017e\u00edme. Za druh\u00e9, c\u00edl nevid\u00edme ani ve skute\u010dnosti, jeliko\u017e v dunov\u00e9m poli je v\u00fdhled zna\u010dn\u011b omezen\u00fd.<\/p>\n

\"\"
Locus Map Pro v akci.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Offroadov\u00e1 navigace s Locus Map – funkce „Nav\u00e1d\u011bn\u00ed“<\/h2>\n

Kdy\u017e jedete po pou\u0161tn\u00edch cest\u00e1ch, m\u016f\u017eete si v map\u011b ozna\u010dit c\u00edl a spustit nav\u00e1d\u011bn\u00ed na n\u011bj. Dozv\u00edte se vzd\u00e1lenost c\u00edle vzdu\u0161nou \u010darou a jeho azimut. B\u011bhem j\u00edzdy m\u016f\u017eete shruba odhadovat, zda se posunujete k\u00fd\u017een\u00fdm sm\u011brem, ikdy\u017e c\u00edl nen\u00ed vid\u011bt na map\u011b. To je u\u017eite\u010dn\u00e9 pr\u00e1v\u011b na cest\u00e1ch, kter\u00e9 nemaj\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e9 odbo\u010dky nebo k\u0159i\u017eovatky a jejich\u017e trasa je v\u00edcem\u00e9n\u011b rovn\u00e1 (ale nemus\u00ed b\u00fdt).<\/p>\n

\"\"
„Nav\u00e1d\u011bn\u00ed“ p\u0159i j\u00edzd\u011b po pou\u0161tn\u00ed cest\u011b (je vid\u011bt pod nav\u00e1d\u011bc\u00ed lini\u00ed).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Offroadov\u00e1 navigace s Locus Map – Pl\u00e1nova\u010d trasy<\/h2>\n

Pokud je na va\u0161\u00ed trase hodn\u011b odbo\u010dek, je dlouh\u00e1 nebo jinak komplikovan\u00e1, je vhodn\u00e9 pou\u017e\u00edt kombinaci pl\u00e1nova\u010de trasy a nav\u00e1d\u011bn\u00ed. Nakresl\u00edte trasu p\u0159\u00edmo do mapy. Je na v\u00e1s, jak detailn\u011b ji natrasujete a nakolik p\u0159esn\u011b se budete dr\u017eet re\u00e1ln\u00fdch cest v ter\u00e9nu. Umis\u0165ujte pr\u016fjezdn\u00ed body zejm\u00e9na do m\u00edst, kde lze o\u010dek\u00e1vat rozhodov\u00e1n\u00ed o dal\u0161\u00edm sm\u011bru j\u00edzdy – na odbo\u010dky a k\u0159i\u017eovatky. B\u011bhem pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed si trasu dokonale nastudujete a pak ji\u017e za volantem nemus\u00edte \u0159e\u0161it naviga\u010dn\u00ed probl\u00e9my, zoomovat nebo posunovat s mapou. Co\u017e je velmi d\u016fle\u017eit\u00e9, kdy\u017e je pot\u0159eba se soust\u0159edit na ter\u00e9n, druh povrchu, d\u00e1vkov\u00e1n\u00ed z\u00e1b\u011bru atd. Tohle jen m\u00e1lo aplikac\u00ed um\u00ed.<\/p>\n

Nejv\u00edce tuto pomoc ocen\u00edte v dunov\u00fdch pol\u00edch. Stav podkladu, druh p\u00edsku a v\u016fbec povrch cesty jsou ne\u00faprosn\u00fdmi faktory ovliv\u0148uj\u00edc\u00edmi volbu stopy. D\u00edky nav\u00e1d\u011bn\u00ed po napl\u00e1novan\u00e9 trase jste st\u00e1le v kontextu, kudy se ub\u00edrat. P\u0159itom kli\u010dkujete od jednoho sj\u00edzdn\u00e9ho \u00faseku ke druh\u00e9mu, vyh\u00fdb\u00e1te se p\u0159ek\u00e1\u017ek\u00e1m a m\u00edst\u016fm, kde byste mohli zapadnout. Tak\u00e9 m\u016f\u017eete v klidu n\u00e1sledovat stopy zku\u0161en\u00fdch domorodc\u016f, kte\u0159\u00ed jeli p\u0159ed v\u00e1mi a m\u00edt p\u0159itom na z\u0159eteli sv\u016fj p\u016fvodn\u00ed sm\u011br. <\/p>\n

Pl\u00e1nova\u010d a nav\u00e1d\u011bn\u00ed jsou je\u0161t\u011b d\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed, pokud se pohybujete v oblastech, kde se na pomoc m\u00edstn\u00edch u\u017e nelze spolehnout. V odlehl\u00fdch m\u00edstech, kde nejsou jednak \u017e\u00e1dn\u00e9 orienta\u010dn\u00ed body (stolov\u00e9 hory nebo velk\u00e9 duny) nebo jsou pro v\u00e1s nerozeznateln\u00e9, sta\u010d\u00ed urazit p\u00e1r kilometr\u016f. Stoj\u00edte na vyv\u00fd\u0161enin\u011b a na obzoru vid\u00edte velkou dunu. Sm\u011b\u0159ujete k n\u00ed nap\u0159\u00ed\u010d dunov\u00fdm polem, neust\u00e1le sj\u00ed\u017ed\u00edte do prohlubn\u00ed, obj\u00ed\u017ed\u00edte tekut\u00e9 p\u00edsky, vyhrab\u00e1v\u00e1te auto, po p\u00e1r kilometrech vyjedete na jin\u00e9m vy\u0161\u0161\u00edm m\u00edst\u011b a najednou je duna pry\u010d. V takov\u00e9m momentu znamen\u00e1 nav\u00e1d\u011bn\u00ed Locusem velkou pomoc – neust\u00e1le ukazuje na c\u00edl va\u0161\u00ed cesty.<\/p>\n

\"\"
Stolov\u00e1 hora je fajn orienta\u010dn\u00ed bod.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

To sam\u00e9 plat\u00ed, pokud vid\u00edte v d\u00e1lce vysokou horu nebo horsk\u00fd h\u0159eben, n\u011bco, co ur\u010dit\u011b nem\u016f\u017eete minout. V dunov\u00fdch pol\u00edch nelze m\u00edt hory po\u0159\u00e1d p\u0159ed o\u010dima, v\u0161echno, co vid\u00edte je \u010dum\u00e1k vozidla a hrana nejbli\u017e\u0161\u00ed duny. Pomalu postupujete, hled\u00e1te vhodnou stopu a najednou na kopci zjist\u00edte, \u017ee se k hor\u00e1m nep\u0159ibli\u017eujete, naopak. A pl\u00fdtv\u00e1te palivem, vodou a \u010dasem. Pr\u00e1v\u011b Locus Map v\u00e1m v\u017edy uk\u00e1\u017ee, kter\u00fdm sm\u011brem horsk\u00fd h\u0159eben le\u017e\u00ed a vy se m\u016f\u017eete tohoto sm\u011bru dr\u017eet.<\/p>\n

\"\"
Mezi dunami moc daleko nedohl\u00e9dnete.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Pokud chcete dunov\u00e9 pole objet, pl\u00e1nova\u010d Locusu op\u011bt pom\u016f\u017ee. P\u0159i pou\u017eit\u00ed leteck\u00fdch map jako podkladu m\u016f\u017eete vyu\u017e\u00edt ploch\u00e1 m\u00edsta k objet\u00ed vysok\u00fdch dun. Nakreslete si trasu a n\u00e1sledujte ji. Pokud jste nuceni objet n\u011bjak\u00e9 p\u0159ek\u00e1\u017eky, nav\u00e1d\u011bc\u00ed linie v\u00e1s v\u017edy bezpe\u010dn\u011b dostane zp\u011bt na p\u016fvodn\u00ed trasu. Pokud se dostanete p\u0159\u00edli\u0161 daleko od nejbli\u017e\u0161\u00edho pr\u016fjezdn\u00edho bodu, prost\u011b jej vynech\u00e1te a pokra\u010dujete k n\u00e1sleduj\u00edc\u00edmu.<\/p>\n

\"\"
V\u00fdb\u011br sj\u00edzdn\u011bj\u0161\u00edch \u00fasek\u016f pro va\u0161i trasu.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Po ukon\u010den\u00ed pl\u00e1nov\u00e1n\u00ed zazoomujte mapu pro zobrazen\u00ed v\u00edce detail\u016f a n\u00e1sledujte trasu. Kde a jak\u00fdm zp\u016fsobem pak p\u0159ekon\u00e1vat jednotliv\u00e9 ter\u00e9nn\u00ed p\u0159ek\u00e1\u017eky u\u017e z\u00e1le\u017e\u00ed jen na va\u0161em \u0159idi\u010dsk\u00e9m umu.<\/p>\n

\"\"
Detailn\u011bj\u0161\u00ed pohled na trasu.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n

Boj\u00edte se, \u017ee tu techniku nezvl\u00e1dnete? Matsch&Piste v\u00e1s to nau\u010d\u00ed!<\/h2>\n

V\u011bt\u0161ina offroadov\u00fdch naviga\u010dn\u00edch aplikac\u00ed v\u00fd\u0161e zm\u00edn\u011bn\u00e9 funkce neposkytuje. P\u0159esto to mnoha u\u017eivatel\u016fm sta\u010d\u00ed, prost\u011b se jim necht\u011bj\u00ed u\u010dit nov\u00e9 v\u011bci. Co na Locusu tak\u00e9 doporu\u010duji, je mo\u017enost v\u011bci, kter\u00e9 nepot\u0159ebuji, povyp\u00ednat nebo schovat, a ponechat si pouze funkce a nastaven\u00ed pot\u0159ebn\u00e9 pro m\u016fj kon\u00ed\u010dek. Bohu\u017eel mnoho koleg\u016f bu\u010f na to nem\u00e1 \u010das nebo chu\u0165 se do toho v\u00edce pono\u0159it. Anebo jsou vystra\u0161en\u00ed z nov\u00fdch technologi\u00ed obecn\u011b.<\/p>\n

Pokud byste si cht\u011bli offroad navigaci s Locusem vyzkou\u0161et pod odborn\u00fdm veden\u00edm, m\u016f\u017eete si zarezervovat n\u00e1\u0161 live webin\u00e1\u0159<\/strong>. Pokus m\u00e1te v pl\u00e1nu vyrazit do opravdu vzd\u00e1len\u00fdch pustin, kde navigace ji\u017e nen\u00ed legrace, ale opravdu z\u00e1kladn\u00ed k\u00e1men \u00fasp\u011bchu, nab\u00eddneme v\u00e1m v\u00edkendov\u00fd kurs klasick\u00e9 a digit\u00e1ln\u00ed navigace. Nau\u010d\u00edte se pracovat s mapami, kompasem, digit\u00e1ln\u00ed navigac\u00ed v \u010dele s Locusem Map a dok\u00e1\u017eete v\u0161e propojit v jeden funguj\u00edc\u00ed celek. V opravdu odlehl\u00fdch oblastech je toti\u017e znalost pr\u00e1ce s pap\u00edrovou mapou a kompasem nezbytn\u00e1 – je t\u0159eba si uv\u011bdomit, \u017ee o cel\u00fd tenhle komfort digit\u00e1ln\u00ed navigace m\u016f\u017eete snadno p\u0159ij\u00edt. M\u016f\u017ee se st\u00e1t nehoda, vozidlo se m\u016f\u017ee se pokazit nebo se jej nepoda\u0159\u00ed vyprostit, m\u016f\u017ee se rozb\u00edt sama navigace nebo jste nuceni vozidlo z n\u011bjak\u00fdch d\u016fvod\u016f opustit. Na na\u0161em workshopu absolvujete tak\u00e9 praktick\u00e9 uk\u00e1zky s va\u0161\u00edm vozidlem a v\u0161e, co jste se nau\u010dili, m\u016f\u017eete z\u00e1hy uv\u00e9st do praxe.<\/p>\n

V\u0161echny webin\u00e1\u0159e a kursy jsou ov\u0161em pouze v n\u011bm\u010din\u011b.<\/p>\n

V\u00edce informac\u00ed o na\u0161ich \u0161kolen\u00edch najdete zde: https:\/\/www.matsch-und-piste.de\/shop<\/a><\/p>\n

A zde je kr\u00e1tk\u00e1 uk\u00e1zka na\u0161eho offroadov\u00e9ho putov\u00e1n\u00ed Saharou v roce 2017:<\/p>\n