napsal Christian Bischof

Bikepacking pro mě znamená cyklistiku s co nejmenší zátěží po téměř všech typech cest, spontánní výběr trasy a míst pro nocleh. Je to úžasný způsob cestování, objevování přírody a kultur cizích zemí, potkávání zajímavých lidí a v neposlední řadě způsob, jak narazit na hranice vlastní zóny komfortu (tzn. nekonečně sebepoznávání).

Kolo a bagáž

Tento výlet jsem si užil na kole Bombtrack Hook 1 s velmi robustním CroMo ocelovým rámem s pohodlnou, ale přesto ještě docela závodní geometrií. Obuto bylo solidními cyklokrosovými gumami Clément, které skvěle odvalují jak na asfaltu, tak na šotolině, a vybaveno spolehlivým řazením SRAM (vpředu 50/34 a vzadu 11-32). Cílem bylo jezdit hlavně po šotolině, nicméně mnohdy jsem kvůli urychlení  a pohodlí volil asfalt.

Energetickou nezávislost mi zajistil solární panel. Nabíjel jsem jím powerbanku a následně můj Fairphone. Panel se dal připevnit dopředu i dozadu podle směru svitu slunce. Na Fairphonu mi jako jediná navigace běžel Locus Map.

Všechny mé propriety se mi vešly do pěti brašen Apidura a jedné Rixen&Kaul, takže jsem nemusel brát batoh. Zde je obrázek všeho, co jsem vezl s sebou:

Váha kompletního nákladu bez jídla a vody byla nějakých 11 kg, což bylo zhruba stejně jako váha kola. Brašny jsem měl upevněné těsně u rámu a jejich hmotnost byla dobře rozložená, což se projevilo příjemným jízdním komfortem, skvělou manévrovatelností a flexibilitou (což je vlastně hlavní výhoda bikepackingu).

Byl to můj vůbec první delší výlet na kole. Kolo a brašny jsem zakoupil poměrně krátce před ním a nebyl jsem si moc jistý, jak budou jednotlivé komponenty vybavení spolupracovat. Na konci expedice jsem se musel pochválit, vcelu všechna má rozhodnutí se vyplatila. Kolo jelo skvěle, geometrie rámu mi veskrze vyhovovala a ocenil jsem praktičnost a voděodolnost brašen.

Trasa

Posledních pět let žiji v Hannoveru a Marseille, jeho moře a příjemné středomořské klima, mi vždy připadalo jako super místo pro výlet na kole. Trasu tam jsem si vymyslel relativně nenáročnou, co se týče převýšení - značná část vede podél velkých evropských řek jako Rýn, Mosel nebo Rhona. Cestu na každý den jsem plánoval víceméně za jízdy na LoMapách v aplikaci Locus, a vždy jsem se snadno dostal tam, kam jsem potřeboval.

Výběr cest a stezek

Po celou dobu byl mým nejlepším partnerem pro výběr trasy právě Locus a jeho LoMapy:

• obsahují velké množství oficiálních značených cyklotras různých kategorií (místní, regionální i národní, viz legenda mapy)
• mapa je příjemně čitelná s jasnou kresbou a dostatečnou velikostí textu (dá se i přizpůsobit)
• mapy se zobrazují docela rychle i při zoomování, přestože jsou vektorové a generují se až v aplikaci
• obsahují enormní množství podrobností z dat projektu OpenStreetMaps a dá se podle nich skvěle orientovat (všechny druhy stezek, cest, silnic, typy porostu, solitérní stromy, elektrické vedení, vodní toky a plochy, půdorysy staveb a všechny možné body zájmu)
• podle vrstevnic se dá snadno plánovat trasa s ohledem na její výškový profil a náročnost jízdy

Locus Map dává spoustu možností, jak si přizpůsobit prostředí aplikace vlastním potřebám, a mít tak rychlý přístup k oblíbeným obrazovkám a nástrojům. Já jsem používal nastavení patrné z obrázku. Často jsem sdílel svoji aktuální polohu s kamarády a rodinou, aby věděli, kde jsem, a že jsem v pořádku. Označoval jsem si na mapě všechna místa svých noclehů a přidával k nim komentáře. Jelikož jsem šetřil baterku telefonu, co se dalo, neměl jsem zapnutý záznam trasy a její linii jsem do mapy zakreslil až cestou zpět ve vlaku právě na základě mých poznámek. Příště možná zařadím do výstroje dynamo v náboji kola s USB výstupem.

Výběr míst k noclehu

Měl jsem v úmyslu spát co nejvíc mimo civilizaci v hamace, zavěšené mezi dva stromy. Nic to nestojí a je to prakticky nejlegálnější forma volného kempinku v Německu (viz info v němčině >>). U některých měst však jsou příměstské kempy, kde lze přespat kdykoli za menší peníz. Většinou jsem ale hledal optimální místo k přespání pomocí mapy v Locusu. A docela to fungovalo.

Poznávání přírody a kultury

Na bicyklu se snadno a rychle dostanete prakticky kamkoli potřebujete a přitom jste stále v kontaktu s přírodou a na čerstvém vzduchu. Kdykoli můžete rychle zastavit (koupit si čerstvou bagetu v některé typické “boulangerie”), pružně můžete reagovat a dělat si zajížďky k různým přírodním zajímavostem nebo bez jen tak prozkoumávat křivolaké uličky starobylých měst.

Potkávání zajímavých lidí

Cyklisté si zpravidla rádi navzájem pomáhají (zejména ve Francii). Díky tomu jsem strávil tři noci jako host různých spolujezdců, zcela náhodou jedoucích kolem. Vzali mě k sobě domů, provedli mě svým městem a představili mě rodině. Příjemně jsme pokecali o zážitcích na cestách a získal jsem spoustu nových informací. Například o cyklistické sociální síti warmshowers.

Jak jsem narazil na hranice vlastní zóny komfortu

Jednou jsem míjel perfektní lesík pro umístění mého závěsného obydlí, už jsem se těšil na kutě, ale po bližším ohledání terénu jsem si to rozmyslel - na zemi jsem objevil převrácené krabice a v nich uhynulá selata divočáka. Bohužel tento nepříjemný zážitek mě přinutil hledat jiné místo, přestože už byla skoro tma.

Svůj výlet jsem odstartoval plný elánu, motivace a energie. Tyto základní ingredience mě hnaly vpřed závratnou rychlostí, než jsem si k po čtyřech dnech uvědomil, že to tak dále nejde. Ozvalo se koleno a bolest neutěšeně rostla s každým šlápnutím. Uvědomil jsem si, že musím lépe naslouchat svému tělu, pokud chci dorazit do cíle, a zbytek trasy jsem absolvoval v již podstatně umírněnějším tempu.

Čtvrtého dne jsem si (doslova) bolestně uvědomil, že ani mé pneumatiky Clément nebudou žádný zázrak, jelikož mě při vysoké rychlosti na mokru poslaly dost nevybíravě k zemi. Po tomto zážitku jsem dost bojoval mezi volbou optimálních podmínek pro hojení ran a zároveň odpovídajících jízdních výkonů.

Závěrem

Tento typ cestování mi dává neskutečný pocit svobody. Samozřejmě, je potřeba respektovat svoje tělo, kolo, přírodní zákonitosti a v neposlední řadě pravidla dané země. Nicméně jen kolo může dávat tolik možností objevovat krásná místa, potkávat fajn lidi, užívat si jízdu a být sám sebou. No, a když k tomu máte perfektního parťáka, jako je Locus Map, dobrodružství je ještě zajímavější :)

Článek Bikepacking s Locusem z Hannoveru do Marseille se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Tato otázka trápí nás i naše uživatele od nástupu Androidu Kitkat 4.4.2. do našich telefonů a tabletů. A jelikož stále mnozí z vás touží po odpovědi, věnujeme dnešní blog tomuto tématu. Dofejme, že vnese alespoň trochu do našich duší klid a do myslí našich rozhněvaných fanoušků pokoj.

Vše fungovalo bez problémů, dokud...

Než se dobereme jádra problému, dovolte mi pár slov o historii Locusu. Locus Map téměř od samého začátku koexistoval s prostředím Androidu v klidné harmonii. Mohl kompletně a bez problémů migrovat na SD kartu, ukládat zde stahované mapy, importovat sem body a trasy, zálohovat sem nastavení. Dokonalé partnerství ale rozbila netušená zrada s nástupem čokolády od Nestlé, která se smí jen o pauzách. Přinesla něco, co nikdo nečekal - zákaz zápisu na SD kartu pro všechny aplikace. Důvody - bezpečnost. Locus Map najednou ztratil možnost zapisovat data do externí paměti, což bylo v případě objemných SQLitedb databází rastrových map dost zásadní. Nemohl tam ukládat geokeše, vektorové mapy, ani zálohovat. Mávnutím kouzelného proutku se SD karta stala read-only médiem.

...jsme se nedostali do průšvihu.

Následky byly téměř katastrofické pro do té doby stabilní a plně funkční Locus Map. Aplikace začala padat, mnohdy nebyla ani schopna startu. Locus Team si užil hodně horkých chvilek, než se situace uklidnila. Museli jsme rychle najít řešení a uklidnit rozzuřené uživatele - nabídli jsme hned několik způsobů, jak přežít Kitkat, které jsme uvedli zde a zde. Naštěstí uživatelům byla ponechána možnost alespoň manuálního zápisu na SD kartu - velké mapové balíky si tam mohli přesunout přes správce souborů a v Locusu k nim pak nadefinovat novou cestu.

Android 5.0 - záblesk naděje

Android 4.4.4. nepřinesl do řešení problému s SD kartou nic nového. Až Android 5.0 znamenal závan čerstvého vzduchu:

Dovolil alespoň částečně práva Locusu na zápis na SD kartu vrátit. Od nynějška tam můžete přesměrovat složky s vektorovými mapami (MapsVector), SRTM daty (výšková data, potřebná např. pro stínování terénu – data/srtm) a zálohami (backup). Víc bohužel zatím není možné, i tak jsme strávili celý týden hledáním kliček, jak tento podivný nápad Googlu obelstít. Proto stále doporučujeme kořenový adresář Locus ponechat v interní paměti, stejně jako hlavní mapový adresář Maps, kam Locus Map stahuje mapy z online režimu (stažené mapy pak můžete ručně přesunout na SD kartu a přidat je do Locusu jako “externí”).
[caption id="attachment_8688" align="aligncenter" width="500"] Menu > Nastavení > Různé > Výchozí adresáře[/caption]

Článek Funguje Locus Map na SD kartě nebo ne? se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Two months ago a new topic emerged on our helpdesk. It wasn't a bugreport nor an idea how to improve our app. It appeared in our "Thanks" section:

Hi !

Emilie & Romain

Hm, Karoutcho Team? We asked Romain for a little more information and he sent a short introduction of their travel, experiences, and of course, connection with Locus:

The Karoutcho team, it’s Emilie & Romain, mid-thirties, and their two bicycles. Not really cyclists, not really campers, without any sense of direction, and with a dramatically different logic… On these solid foundations, we decided in april 2014 to prepare our first bike trip with our home packed in small bags: a 45 000 km journey around Europe and Asia! From scratch, we prepared everything in ten months before we mounted our mechanic horses.

Now, it's been more than 6000km, and Locus is a part of the Karoutcho crew !!

We answered immediately. There are not many options what map to choose in Russia in our Locus Store but one - vector Locus Maps! OSM based, covering the whole planned route of the adventurous French couple. Well, OSM data may not be always detailed much but when there are some, they can be reliable as they are drawn by local enthusiasts. And this is what came after the recommendation:

I was really more than happy with Locus for now.
Then, you made me discover the "Vector maps".

Thanks for the app, and for those incredible vector maps.

That really brought smiles on our faces, thanks too! We know that Locus Map with our vector maps can be a reliable partner on such a tremendous travel.

Since then, Emilie and Romain have made it to Khabarovsk so far - across almost whole Russia! Partly on their bikes, partly on trains, as can be seen on their website Karoutcho.fr.
[caption id="attachment_8719" align="aligncenter" width="800"] Emilie & Romain in Finland[/caption]
We admire their courage and commitment and wish them good luck!

Článek 45 000 kilometers with Locus Map se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Článek se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Fresh vector maps

After more then month, we bring you a new bunch of vector maps. Except fresh data from OpenStreeMap, maps contains additional points (previously missed) and together with improved styles in this version, it again move usage of Vector maps into higher level

Automatic Vector maps loading

Are you living on borders or travel a lot? Then for sure you for  noticed missing automatic loading of vector maps when you move close to borders. Since the version, Locus will automatically handle available vector maps and display all maps at once as one single map. No more manual switching, no more white spaces.

Improved charts

Because Locus now fully support various ANT+ sensors, is should be shame, not to allow display various values directly in chart. Since the version, Locus support Heart rate, Speed (from sensor) and Cadence as values in charts.

Next bunch of configuration

Are you familiar with Locus configuration file? If not, we suggest to check it on our knowledge base. Locus now brings additional possibilities for customization of various colours and sizes of map items.

Článek News in version 2.8.6 se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.