napsal Christian Bischof

Bikepacking pro mě znamená cyklistiku s co nejmenší zátěží po téměř všech typech cest, spontánní výběr trasy a míst pro nocleh. Je to úžasný způsob cestování, objevování přírody a kultur cizích zemí, potkávání zajímavých lidí a v neposlední řadě způsob, jak narazit na hranice vlastní zóny komfortu (tzn. nekonečně sebepoznávání).

Kolo a bagáž

Tento výlet jsem si užil na kole Bombtrack Hook 1 s velmi robustním CroMo ocelovým rámem s pohodlnou, ale přesto ještě docela závodní geometrií. Obuto bylo solidními cyklokrosovými gumami Clément, které skvěle odvalují jak na asfaltu, tak na šotolině, a vybaveno spolehlivým řazením SRAM (vpředu 50/34 a vzadu 11-32). Cílem bylo jezdit hlavně po šotolině, nicméně mnohdy jsem kvůli urychlení  a pohodlí volil asfalt.

Energetickou nezávislost mi zajistil solární panel. Nabíjel jsem jím powerbanku a následně můj Fairphone. Panel se dal připevnit dopředu i dozadu podle směru svitu slunce. Na Fairphonu mi jako jediná navigace běžel Locus Map.

Všechny mé propriety se mi vešly do pěti brašen Apidura a jedné Rixen&Kaul, takže jsem nemusel brát batoh. Zde je obrázek všeho, co jsem vezl s sebou:

Váha kompletního nákladu bez jídla a vody byla nějakých 11 kg, což bylo zhruba stejně jako váha kola. Brašny jsem měl upevněné těsně u rámu a jejich hmotnost byla dobře rozložená, což se projevilo příjemným jízdním komfortem, skvělou manévrovatelností a flexibilitou (což je vlastně hlavní výhoda bikepackingu).

Byl to můj vůbec první delší výlet na kole. Kolo a brašny jsem zakoupil poměrně krátce před ním a nebyl jsem si moc jistý, jak budou jednotlivé komponenty vybavení spolupracovat. Na konci expedice jsem se musel pochválit, vcelu všechna má rozhodnutí se vyplatila. Kolo jelo skvěle, geometrie rámu mi veskrze vyhovovala a ocenil jsem praktičnost a voděodolnost brašen.

Trasa

Posledních pět let žiji v Hannoveru a Marseille, jeho moře a příjemné středomořské klima, mi vždy připadalo jako super místo pro výlet na kole. Trasu tam jsem si vymyslel relativně nenáročnou, co se týče převýšení - značná část vede podél velkých evropských řek jako Rýn, Mosel nebo Rhona. Cestu na každý den jsem plánoval víceméně za jízdy na LoMapách v aplikaci Locus, a vždy jsem se snadno dostal tam, kam jsem potřeboval.

Výběr cest a stezek

Po celou dobu byl mým nejlepším partnerem pro výběr trasy právě Locus a jeho LoMapy:

• obsahují velké množství oficiálních značených cyklotras různých kategorií (místní, regionální i národní, viz legenda mapy)
• mapa je příjemně čitelná s jasnou kresbou a dostatečnou velikostí textu (dá se i přizpůsobit)
• mapy se zobrazují docela rychle i při zoomování, přestože jsou vektorové a generují se až v aplikaci
• obsahují enormní množství podrobností z dat projektu OpenStreetMaps a dá se podle nich skvěle orientovat (všechny druhy stezek, cest, silnic, typy porostu, solitérní stromy, elektrické vedení, vodní toky a plochy, půdorysy staveb a všechny možné body zájmu)
• podle vrstevnic se dá snadno plánovat trasa s ohledem na její výškový profil a náročnost jízdy

Locus Map dává spoustu možností, jak si přizpůsobit prostředí aplikace vlastním potřebám, a mít tak rychlý přístup k oblíbeným obrazovkám a nástrojům. Já jsem používal nastavení patrné z obrázku. Často jsem sdílel svoji aktuální polohu s kamarády a rodinou, aby věděli, kde jsem, a že jsem v pořádku. Označoval jsem si na mapě všechna místa svých noclehů a přidával k nim komentáře. Jelikož jsem šetřil baterku telefonu, co se dalo, neměl jsem zapnutý záznam trasy a její linii jsem do mapy zakreslil až cestou zpět ve vlaku právě na základě mých poznámek. Příště možná zařadím do výstroje dynamo v náboji kola s USB výstupem.

Výběr míst k noclehu

Měl jsem v úmyslu spát co nejvíc mimo civilizaci v hamace, zavěšené mezi dva stromy. Nic to nestojí a je to prakticky nejlegálnější forma volného kempinku v Německu (viz info v němčině >>). U některých měst však jsou příměstské kempy, kde lze přespat kdykoli za menší peníz. Většinou jsem ale hledal optimální místo k přespání pomocí mapy v Locusu. A docela to fungovalo.

Poznávání přírody a kultury

Na bicyklu se snadno a rychle dostanete prakticky kamkoli potřebujete a přitom jste stále v kontaktu s přírodou a na čerstvém vzduchu. Kdykoli můžete rychle zastavit (koupit si čerstvou bagetu v některé typické “boulangerie”), pružně můžete reagovat a dělat si zajížďky k různým přírodním zajímavostem nebo bez jen tak prozkoumávat křivolaké uličky starobylých měst.

Potkávání zajímavých lidí

Cyklisté si zpravidla rádi navzájem pomáhají (zejména ve Francii). Díky tomu jsem strávil tři noci jako host různých spolujezdců, zcela náhodou jedoucích kolem. Vzali mě k sobě domů, provedli mě svým městem a představili mě rodině. Příjemně jsme pokecali o zážitcích na cestách a získal jsem spoustu nových informací. Například o cyklistické sociální síti warmshowers.

Jak jsem narazil na hranice vlastní zóny komfortu

Jednou jsem míjel perfektní lesík pro umístění mého závěsného obydlí, už jsem se těšil na kutě, ale po bližším ohledání terénu jsem si to rozmyslel - na zemi jsem objevil převrácené krabice a v nich uhynulá selata divočáka. Bohužel tento nepříjemný zážitek mě přinutil hledat jiné místo, přestože už byla skoro tma.

Svůj výlet jsem odstartoval plný elánu, motivace a energie. Tyto základní ingredience mě hnaly vpřed závratnou rychlostí, než jsem si k po čtyřech dnech uvědomil, že to tak dále nejde. Ozvalo se koleno a bolest neutěšeně rostla s každým šlápnutím. Uvědomil jsem si, že musím lépe naslouchat svému tělu, pokud chci dorazit do cíle, a zbytek trasy jsem absolvoval v již podstatně umírněnějším tempu.

Čtvrtého dne jsem si (doslova) bolestně uvědomil, že ani mé pneumatiky Clément nebudou žádný zázrak, jelikož mě při vysoké rychlosti na mokru poslaly dost nevybíravě k zemi. Po tomto zážitku jsem dost bojoval mezi volbou optimálních podmínek pro hojení ran a zároveň odpovídajících jízdních výkonů.

Závěrem

Tento typ cestování mi dává neskutečný pocit svobody. Samozřejmě, je potřeba respektovat svoje tělo, kolo, přírodní zákonitosti a v neposlední řadě pravidla dané země. Nicméně jen kolo může dávat tolik možností objevovat krásná místa, potkávat fajn lidi, užívat si jízdu a být sám sebou. No, a když k tomu máte perfektního parťáka, jako je Locus Map, dobrodružství je ještě zajímavější :)

Článek Bikepacking s Locusem z Hannoveru do Marseille se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Na kole existuje několik způsobů, jak k navigaci použít Locus. Ale který je ten nejlepší? Takže nejprve malé shrnutí a pak nás můžete zasypat svými tipy.

Trasa z A do B vypočítaná pomocí routeru s klasickou hlasovou navigací

Předpokládejme, že kolo používáte jako dopravní prostředek po městě (např. jste messenger). Potřebujete se dostat z jednoho bodu do druhého rychle a pokud možno bezpečně, je vám jedno, jaké pamětihodnosti po cestě minete, a potřebujete trasu znát hned. Tak tohle je právě ten případ - zapněte funkci Navigovat do, definujte cíl, zvolte kolo jako prostředek a jeďte.

Může se vám hodit několik předběžných nastavení, například výběr routeru - BRouter pro offline navigaci, ostatní (Yours, MapQuest) fungují pouze online - ve městě obvykle nebývá problém se signálem a router užírá FUP jen v jednotkách desítek kB za několik hodin jízdy (viz Menu > Nastavení > Navigace > Zdroj pro výpočet).  Dále nastavte hlas navigace - buďto vyberte generované příkazy vestavěnou službou TTS (ne vždy to pravé ořechové, zejména v češtině) nebo některé z hotových hlasů (mnohem srozumitelnější, např. v Eliška v Locus Obchodě, která je zdarma, další jsou k dispozici tady  >>. Viz  Menu > Nastavení > Navigace > Zvolte hlas). A konečně, vyberte způsob, kterým bude Locus přepočítávat trasu, pokud z ní sjedete - vyberte  Prioritu bodu (viz Menu > Nastavení > Navigace > Automaticky přepočítat)

Navigace podél vlastní trasy

Když jezdíte na kole jen pro radost, kvůli dobré kondici nebo kvůli zábavě s kamarády nebo s rodinou, pravděpodobně máte své oblíbené trasy. Můžete si je vytvořit buď přímo v Locusu nebo na některém webovém serveru, nebo si můžete trasu importovat je některé z mnoha internetových databází. Když vyrazíte na výlet, stačí vybrat trasu ze správce v Locusu nebo přímo na ni kliknout na mapě a vybrat "Navigace". Locus spustí navigaci bez výpočtu trasy. Pomoc routeru budete potřebovat pouze v případě neplánovaného odbočení, kdy se bude Locus snažit trasu přepočítat - pokud nebudete mít zapnutý přepočet, Locus se přepne do módu Navádění a bude vám ukazovat směr k nejbližšímu bodu trasy. V případě automatického přepočtu jej nezapomeňte nastavit na Prioritu trasy. Co se týče navigačních příkazů, ty Locus automaticky umístí na místa se změnou směru. Ne vždy ovšem automatika zafunguje dobře a některé křižovatky mohou zůstat bez příkazu. Ten lze ovšem doplnit manuálně.

Navádění

Navádění je svým způsobem druh zjednodušené navigace - každá trasa sestává z řetězce trasových bodů  a Locus vás navádí od jednoho ke druhému. Na místech se změnou směru Locus umisťuje jednoduché příkazy, které jsou ve výchozím nastavení pouze vizuální. Pokud chcete upozornit na změnu směru zvukem nebo TTS generovaným hlasem, je potřeba to nastavit v  Menu > Nastavení > Navádění > Nastavit upozornění na změnu směru - můžete zapnout pípák, vybrat jakýkoliv zvuk z paměti telefonu, anebo zapojit TTS. TTS obsahuje pouze jednoduché odboč vlevo/vpravo - žádné upozornění na výjezdy z kruhového objezdu nebo řazení do pruhů nečekejte.

Nastavení, které cyklista prostě musí mít

Jako obvykle, Locus nabízí další vylepšení navigace speciálně pro cyklisty. Například bezdotykové ovládání:

• Nastavení obrazovky - svítící displej mobilu vám dokáže vycucnout baterii velmi rychle, je tedy potřeba nastavit, aby byl zapnutý jen když opravdu potřebujete. Takže jděte do  Menu > Nastavení > Obrazovka. První věc - Vypněte uzamčení obrazovky (vyberte si, který používáte - jednoduchý posuvník nebo něco sofistikovanějšího?), pak se přesuňte do Nastavení zapínání obrazovky a aktivujte je. Zvolte jednu z možností Ovládání gestem - nemusíte pak na třesoucích se řídítkách šmátrat po vypínači telefonu, stačí mávnout před senzorem přiblížení a displej se zapne nebo vypne. Mrkněte se, jak to funguje tady na tom videu. Zaškrtněte také Zapnout při upozornění během navádění podél trasy/navigace. Tato funkce zapíná displej spolu s navigačním příkazem v bezpečné vzdálenosti před odbočkou.
  
  
• Nastavení zvuku - hlasové příkazy nebo TTS generované pokyny nemusí být na kole slyšet - hrkot kola na hrubším povrchu, svištění větru kolem uší... A jízda se sluchátky je taky pěkný hazard. Pípání je díky vysoké frekvenci mnohem lépe slyšet - v nastavení navádění tedy zapněte pípák (1-10 pípnutí) nebo si nainstalujte "morseovkový" hlas Samuel od Locus komunity (ke stažení zde >>)
  
  

Tak co na to říkáte? Co vaše vlastní zkušenosti? Máte nějaké vlastní zajímavé tipy na nastavení cyklonavigace v Locusu?

Článek Nejlepší nastavení Locusu na kolo. Nebo ne? se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Check our brand new video promoting bike riding adventures with Locus Map. Do you like it? Get inspired and go for a tasty long ride in the woods. Don't forget to turn on track recording to share your trip with us when you get back.

Článek Enjoy your bike rides with Locus Map as these guys do se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Víkendy v Rychlebských horách patří mezi mé "highlighty" od dob, kdy nás s kolegou pozval na mapování místních pověstných stezek kamarád a tehdejší starosta Černé Vody Pavel Horník. Mnohé se od té doby změnilo - Rychlebské stezky se rozrostly do MTB resortu, nabízejícícho více než 60 km upravených tratí různé obtížnosti, od lážo plážo steziček, které jsou průjezdné s dětskou sedačkou, až po hard core terény pro skalní bajkery. A Pavel už také není starostou, plně se věnuje rozvoji svého vysněného projektu. A výsledek je vidět, Stezky vyhrávají návštěvnické ankety, kraj ožil přílivem cyklistů z Čech i z nedalekého Polska a Slovenska.

Nejde však jen o Stezky. Rychlebské hory si vás podmaní svou prostou a čistou krásou, kde se dá čas trávit mnoha způsoby, nejen na kole. A tak jsem uvítal, když jsme vyšetřili volný víkend, naházeli věci a děti do auta, kola na střechu a 150 km se těšili, až tam budeme.

Den první - Locus Map na trailu

Sobotu jsme věnovali hlavnímu lákadlu - vyjížďce  po Rychlebských stezkách. Takže hned po snídani rodinka nachystaná, kola ready, ještě prcka do sedačky a vyrážíme. Abych nezapomněl - mobil na řídítka a Locus se mění v cyklocomputer (dashboard, navádění po trase spíš kvůli mému hračičkovství, jelikož stezky jsou perfektně značené, a samozřejmě záznam trasy). S dětmi si člověk užije severní část areálu - začínáme na trailu romantickým údolím Černého potoka. Stezka je prázdná, jen občas uhneme rychlejším návštěvníkům. Většina bajkerů se soustředí na náročnějších stezkách na úpatí Sokolího vrchu.

Dáváme si pauzu u mostu přes Černý potok, kluci staví hráze a hážou žabky, my svačíme v trávě. Nejmenší členka výpravy spokojeně podřimuje v sedačce. Letmý pohled na Locus, máme za sebou asi čtvrtinu cesty, tak pomalu pokračujeme. Následují houpačky a klopenky hravého okruhu u Vidnavy. Trať ještě voní novotou a ježdění si s chutí užíváme. Ještě vyjet na kopec nad kaolínovým lomem a následuje občerstvení v hospůdce ve Vidnavě. Pěkně nám vyhládlo!

Zpět nás čeká krásná projížďka kolem bikeparku Zahrádka po lesních cestách a po trailu Lesů ČR.

Bylo to krásné, a hlavně pro děti intenzivní - nakroutili jsme v houpavém terénu kolem 29 kilometrů. Na wifině na chatě exportuju výlet kamarádům na Runkeeper. Teď je čas na odpočinek. U táboráčku s výhledem na zapadajícím sluncem ozářený Sokolí vrch se loučíme s prvním dnem.

Den druhý - keškování s Locusem

Domů je cesta dlouhá, tak si celodenní výlet už nemůžeme dopřát. Nabízí se příjemný okruh po kopcích u nedaleké Žulové, spojený s odlovem několika geokešek. Přes Geocaching4Locus jsem si do mobilu natáhl místní poklady. Pro dnešek budou stačit tři, stejně se k nim budem drápat do pořádných kopců - čekají nás Boží hora a Borový vrch. Oba kopce jsou vyvřelého původu a materiál, který je tvoří dal jméno přilehlému městysu - Žulové. Prcek v sedačce na zádech jakoby váží dvakrát tolik, když se škrábeme na první kopec. Keška s názvem "Svatební" je ukrytá mimo pěší cesty někde pod vrcholem. Locus nás vede neomylně. Jeho alarm mi začíná pípat 100 metrů od pokladu a každým metrem se zrychluje. "Tati, ty jsi jako časovaná bomba", hlásí synci. A mají pravdu, když u kešky vybuchuju nadšením. Stejně tak u vrcholového pokladu, který je ve skále hned vedle kostelíka Panny Marie Bolestné. Jsou odtud docela fotogenické výhledy na Žulovou. Naposledy se mi alarm rozpípá na úpatí sousedního Borového. Ani tentokrát není těžké kešku najít, ikdyž mezi obnaženými skalami je skrýší bezpočet. GPSka je neoblomná a pípá "nulu" snad metr od pokladu. Loguju si v klidu do oflajny přes Fieldnotes doplněk, zatímco si děti hrají mezi šutry na schovku. Stejně bych v této divočině signál sháněl marně. Je poledne, hlavně dětem už kručí v břichu, tak je potřeba seběhnout do civilizace. Ta je odsud co by žulovým kamenem dohodil, a tak hlad můžeme ukojit poměrně záhy. No, už se těším, až se sem zase vrátíme, třeba někdy uprostřed léta, kdy prozkoumáme místní proslulé zatopené lomy. A že jich máme v Locus mapě hned několik!

-ms-

Článek S Locusem na rodinný víkend v Rychlebkách se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Článek Get Inspired: From Meshgin Shar to Qazvin se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.

Článek Get Inspired: Bike Wandering Around Iran and Turkey se nejdříve objevil na Locus Map - mobile outdoor navigation app.